【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重机配重平衡，尤其涉及一种起重机配重平衡结构。
技术介绍
1、在港口从事船舶和车辆的货物装卸，库场的货物堆码、拆垛和转运，运用的机械最常用的莫过于起重机机械，而起重机机械包括平衡重物的平衡梁、配种物等，其中传统的配种物需要根据起重物体的重量进行调节，一般通过移动配种物体在平衡梁上的距离来实现平衡，调节效率需要花费一端时间，因此需要一种起重机配重平衡结构来实现快速配重。
2、在公告号为cn206842932u中公开的起重机配重平衡结构，虽然，该结构能够实现整机的动态平衡，提高了整机的稳定性，进而充分确保作业的安全性。
3、但是，该起重机配重平衡结构，具有以下的缺点：
4、(1)起重机利用重物进行平衡，需要通过调节重物距离平衡梁中部位置进行天平式调平，调节过程需要时间，不便于利用液压力实现快速配重，提高起重机的平衡工作效率；
5、(2)起重机一般利用天平原理进行起重，该起重机不便于对配重平衡一端进行抵压保护，降低重物不平衡引起的倾倒危险系数。
技术实现思
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1.一种起重机配重平衡结构，包括受压底座(1)，其特征在于：所述受压底座(1)的表面开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)内部的两端转动连接有螺纹调节动力组件(3)，所述螺纹调节动力组件(3)的表面螺纹连接有液压支撑组件(4)，所述液压支撑组件(4)的表面的一端固定连接有支撑板(5)，所述受压底座(1)表面的一端转动连接有第一转动架(6)，所述第一转动架(6)表面的一端转动连接有第二转动架(7)，所述第二转动架(7)的顶端转动连接有平衡梁组件(8)，所述受压底座(1)的两侧均固定连接有锚固组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种起重机配重平衡结构，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种起重机配重平衡结构，包括受压底座(1)，其特征在于：所述受压底座(1)的表面开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)内部的两端转动连接有螺纹调节动力组件(3)，所述螺纹调节动力组件(3)的表面螺纹连接有液压支撑组件(4)，所述液压支撑组件(4)的表面的一端固定连接有支撑板(5)，所述受压底座(1)表面的一端转动连接有第一转动架(6)，所述第一转动架(6)表面的一端转动连接有第二转动架(7)，所述第二转动架(7)的顶端转动连接有平衡梁组件(8)，所述受压底座(1)的两侧均固定连接有锚固组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种起重机配重平衡结构，其特征在于：所述螺纹调节动力组件(3)包括转动连接于滑动槽(2)内部两端的螺纹调节柱(301)，所述螺纹调节柱(301)的一端固定安装有伺服电机(302)，且所述螺纹调节柱(301)的表面螺纹连接于液压支撑组件(4)的表面上。
3.根据权利要求1所述的一种起重机配重平衡结构，其特征在于：所述液压支撑组件(4)包括螺纹连接于螺纹调节动力组件(3)表面上的移动连接件(401)，所述移动连接件(401)的表面转动连接有液压杆(402)，所述液压杆(402)的输出一端转动连接有固定连接件(403)，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐茂良，王小军，徐震伟，
申请(专利权)人：无锡市港口机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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