【技术实现步骤摘要】
本申请涉及充配电，具体地涉及一种充配电系统的测试系统。
技术介绍
1、新能源汽车通常带有车载可充电储能系统(reess，rechargeable energystorage system)，车载可充电储能系统是指可充电的且可提供电能的能量储存系统。新能源汽车通过充配电系统实现电池充电功能、高压系统配电功能和交/直流电压变换功能等电气功能。因此，新能源汽车中充配电系统的优劣很大程度上决定了新能源汽车充配电功能的好坏，在汽车出厂前，需要对充配电系统进行功能测试。
2、汽车的充配电系统包括高压模块和低压模块，其中，高压模块中没有软件，软件只存在于低压模块中，低压模块主要用于控制充电功能。相关技术中，在对汽车的充配电系统进行功能测试时，一般都是在开发后期高压模块安装完成后进行台架测试，或将充配电系统安装到整车上进行测试。
3、但是，由于高压模块的技术难度高、危险系数高，所以往往需要更多的时间来进行调节，同时高压模块和低压模块之间的耦合度较低，很容易出现低压模块已经测试完成但是高压模块还未测试完成的情况，导致低压模块需要等...
【技术保护点】
1.一种充配电系统的测试系统，其特征在于，所述充配电系统包括高压模块和低压模块，所述测试系统包括：
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述信号模拟模块包括：
3.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述电阻信号模拟电路为数字电位器。
5.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述CP信号控制指令为第一PWM信号，所述PWM信号模拟电路，包括：
6.根据权利要求5所述的测试系统，其特征在于，所述分压电路，包括：
7.根据权利要求6...
【技术特征摘要】
1.一种充配电系统的测试系统，其特征在于，所述充配电系统包括高压模块和低压模块，所述测试系统包括：
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述信号模拟模块包括：
3.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述电阻信号模拟电路为数字电位器。
5.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述cp信号控制指令为第一pwm信号，所述pwm信号模拟电路，包括：
6.根据权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰斌旋，孙爽铭，刘昌业，陈雨恒，王伟，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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