【技术实现步骤摘要】
本申请涉及非调制钢,特别涉及一种高强韧非调质钢、热锻零件及其制备方法。
技术介绍
1、目前,商用车前轴一般采用调质钢生产制造,其制造工艺主要工序是:热锻成型-空冷-重新加热-淬火-回火-校正-喷丸-机加工。然而,使用调质钢制造前轴存在系列的问题:1)不同的调质钢材料淬透性不同,零件在热处理时淬火剂的参数随淬透性变化,给生产带来较大不便和风险,存在采用高浓度淬火剂生产低淬透性材料,导致零件表层和芯部组织硬度差,采用低浓度淬火剂生产高淬透性材料,会导致零件变形异常,废品率高,难以正常生产;2)淬火工艺热处理调质钢零件时,因淬透性原因,热处理后前轴表层与芯部的硬度、组织及力学性能散差较大:表层与芯部硬度散差在10-15hrc,表层组织为回火索氏体组织,芯部组织为珠光体+铁素体或者贝氏体组织,表层与芯部力学性能指标差异也较大,其中,抗拉强度在700-1000mpa,屈服强度在450-900mpa;3)调质钢前轴制造周期长,锻造后的前轴要进行重新加热+淬火-回火处理,效率低,能耗高;4)零件调质热处理,耗能高,污染较为严重。
2、相关
...【技术保护点】
1.一种高强韧非调质钢,其特征在于,按重量百分比计,包括:
2.如权利要求1所述的高强韧非调质钢,其特征在于,所述高强韧非调质钢按重量百分比计,包括:
3.一种热锻零件的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括:
4.如权利要求3所述的热锻零件的制备方法,其特征在于,对所述坯材热锻成型,具体包括:
5.如权利要求3所述的热锻零件的制备方法,其特征在于,将控冷后的零件进行回火,具体包括:
6.如权利要求3所述的热锻零件的制备方法,其特征在于,将控冷后的零件进行回火,具体包括:
7.一种热锻零件,其特征
...【技术特征摘要】
1.一种高强韧非调质钢,其特征在于,按重量百分比计,包括:
2.如权利要求1所述的高强韧非调质钢,其特征在于,所述高强韧非调质钢按重量百分比计,包括:
3.一种热锻零件的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括:
4.如权利要求3所述的热锻零件的制备方法,其特征在于,对所述坯材热锻成型,具体包括:
5.如权利要求3所述的热锻零件的制备方法,其特征在于,将控冷后的零件进行回火,具体包括:
6.如权利要求3所述的热锻零件的制备方法,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:张峰,赵峰,康明,张腾心,张宇,田朕,郭镇恺,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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