【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路交通安全，尤其涉及一种基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法及装置。
技术介绍
1、路面抗滑性能是保障道路行驶安全的重要因素，同时也是道路养护工作的重点关注对象。因此，准确且高效地评估路面抗滑性能显得至关重要。当前用于评估路面抗滑性能的方法主要基于三维纹理数据，没有综合考虑到被测区域纹理的非深度信息对路面抗滑性能的影响。
2、因此，亟需兼顾准确和高效的抗滑性能评估方法。
技术实现思路
1、本专利技术通过提供一种基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，用以提升路面抗滑性能评估的效率和准确度，为道路行驶安全保障和路面养护决策提供良好的数据基础。
2、第一方面，本专利技术提供了一种基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，该方法包括：
3、获取沥青路面样本集；
4、提取所述样本集中每个样本的二维特征和三维特征，得到所述样本集的多模态特征数据集；
5、构建评估模型，并结合所述多模态特征数据集对所述评估模型进行训练，得...
【技术保护点】
1.一种基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征在于，所述二维特征，包括：局部二值模式特征、方差、能量和熵；
3.根据权利要求1所述的基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征在于，所述结合所述多模态特征数据集对所述评估模型进行训练，得到训练好的评估模型，包括：
4.根据权利要求3所述的基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征在于，所述使用局部代理模型分析方法对所述多模态特征数据集进行筛选，得到筛选后特征，包括：
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【技术特征摘要】
1.一种基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征在于，所述二维特征，包括：局部二值模式特征、方差、能量和熵；
3.根据权利要求1所述的基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征在于，所述结合所述多模态特征数据集对所述评估模型进行训练，得到训练好的评估模型，包括：
4.根据权利要求3所述的基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征在于，所述使用局部代理模型分析方法对所述多模态特征数据集进行筛选，得到筛选后特征，包括：
5.根据权利要求1所述的基于多因素耦合作用的路面抗滑性能评估方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙朝云，翁宇涵，户媛姣，裴莉莉，郝雪丽，郝俊，袁博，邢珍珍，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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