【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶拖车用挂钩，具体为一种船舶拖车用挂钩。
技术介绍
1、挂钩是指拖船上供扣挂拖缆，并便于解脱的钩具。分弹簧挂钩、液压挂钩、遥控挂钩等，船用挂钩指的是拖船和船体连接的固件，其中弹簧挂钩最为常见，现有的船用挂钩虽然带有缓冲装置，但是由于钩子只是对拖船产生一个拉力，在拖船所拖的重物(通常为大船)行走的过程中，拖船通常会拐弯或遇到风浪生产颠簸，这样就会使拖船产生偏斜，严重时会导致拖船的倾斜或侧翻。
2、经检索，中国专利公开号：cn211336350u公开了一种便于更换绳索的船舶用挂钩，包括第一固定板和第二固定板，第一固定板的正面两侧均固定连接有第一连接板，两个第一连接板之间穿插连接有活动轴，活动轴的中部两侧均固定连接有第二连接板，两个第二连接板的一侧之间通过连接件固定连接有船钩，通过设置有两个第一连接板和第二连接板，且两者通过活动轴与船钩转动连接，可根据实际情况调节船钩的扣挂角度，且通过设有阻尼铰链和活动框，可在连接绳索时调节连接角度，通过设置有绳索固定环和活动杆，活动杆通过阻尼转轴与绳索固定环活动连接，可在连接绳索时直...
【技术保护点】
1.一种船舶拖车用挂钩，包括挂钩本体(1)和凹形的支座(2)，其特征在于：所述挂钩本体(1)活动连接于支座(2)凹形口内的中心位置，所述挂钩本体(1)的内部水平贯穿设有转动杆(102)，所述挂钩本体(1)的两侧固定连接有限位轴(101)，两个所述限位轴(101)套接于转动杆(102)上，所述支座(2)的两侧对应挂钩本体(1)位置处固定连接有支架(3)，两个所述支架(3)分别对应转动杆(102)的一侧设置有凹槽孔，所述转动杆(102)转动连接于凹槽孔内，所述挂钩本体(1)远离支座(2)的一侧固定连接有固定块(6)，所述挂钩本体(1)远离支座(2)的一侧且平行于固定块(6...
【技术特征摘要】
1.一种船舶拖车用挂钩，包括挂钩本体(1)和凹形的支座(2)，其特征在于：所述挂钩本体(1)活动连接于支座(2)凹形口内的中心位置，所述挂钩本体(1)的内部水平贯穿设有转动杆(102)，所述挂钩本体(1)的两侧固定连接有限位轴(101)，两个所述限位轴(101)套接于转动杆(102)上，所述支座(2)的两侧对应挂钩本体(1)位置处固定连接有支架(3)，两个所述支架(3)分别对应转动杆(102)的一侧设置有凹槽孔，所述转动杆(102)转动连接于凹槽孔内，所述挂钩本体(1)远离支座(2)的一侧固定连接有固定块(6)，所述挂钩本体(1)远离支座(2)的一侧且平行于固定块(6)的位置处活动连接有第一挂钩(4)，所述挂钩本体(1)远离支座(2)的一侧且垂直于固定块(6)的位置处固定连接有第二挂钩(5)，所述第二挂钩(5)位于第一挂钩(4)的正下方。
2.根据权利要求1所述的一种船舶拖车用挂钩，其特征在于：所述支座(2)对应凹形口的四周贯穿设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种船舶拖车用挂钩，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：隋永涛，牟振国，黄焕青，薛慧君，
申请(专利权)人：青岛华岳隆船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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