【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆监测，尤其是涉及一种用于为车辆的传感器持续供电的装置及车辆。
技术介绍
1、转轴是汽车驱动系统的关键零部件，通常工作在交变载荷、高温、多尘、重载的恶劣工况下，随着时间推移，部件表面会出现疲劳剥落、塑性变形、磨粒磨损、裂纹与断裂等多种形式的损伤，导致转轴成为了汽车驱动系统中最易失效的部件之一。
2、目前，对汽车高速转轴监测的传感器已经被广泛使用。然而，汽车驱动轴是回转体零件，因此传感器无法采取有线供电的方式，若采用电池供电的方式又难以满足监测系统长时间工作的需求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种用于为车辆的传感器持续供电的装置及车辆，用以解决如何对监测转轴的传感器进行供电的问题。
2、根据本专利技术的第一方面提供了一种用于为车辆的传感器持续供电的装置，传感器安装于车辆的转轴，其中，所述用于为车辆的传感器持续供电的装置包括：外壳部，套设于所述转轴，所述外壳部与所述转轴之间设置有间隙；环形磁体部，设置在所述外壳部的内侧；以及电磁线圈部，...
【技术保护点】
1.一种用于为车辆的传感器持续供电的装置，传感器安装于车辆的转轴，其特征在于，所述用于为车辆的传感器持续供电的装置包括：
2.根据权利要求1所述的用于为车辆的传感器持续供电的装置，其特征在于，所述环形磁体部包括第一环形磁体，所述第一环形磁体的轴线方向为所述转轴的径向，所述电磁线圈部包括第一电磁线圈，所述第一电磁线圈随所述转轴同步转动，所述第一环形磁体与所述第一电磁线圈位置对应地设置。
3.根据权利要求2所述的用于为车辆的传感器持续供电的装置，其特征在于，所述第一环形磁体的数量为多个，多个所述第一环形磁体分别设置在所述外壳部的内部的两端，所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种用于为车辆的传感器持续供电的装置，传感器安装于车辆的转轴，其特征在于，所述用于为车辆的传感器持续供电的装置包括：
2.根据权利要求1所述的用于为车辆的传感器持续供电的装置，其特征在于，所述环形磁体部包括第一环形磁体，所述第一环形磁体的轴线方向为所述转轴的径向，所述电磁线圈部包括第一电磁线圈，所述第一电磁线圈随所述转轴同步转动，所述第一环形磁体与所述第一电磁线圈位置对应地设置。
3.根据权利要求2所述的用于为车辆的传感器持续供电的装置，其特征在于，所述第一环形磁体的数量为多个，多个所述第一环形磁体分别设置在所述外壳部的内部的两端，所述第一电磁线圈的数量为多个，多个所述第一电磁线圈对应多个所述第一环形磁体的位置设置。
4.根据权利要求2所述的用于为车辆的传感器持续供电的装置，其特征在于，所述外壳部的内部设置有沿所述转轴的径向延伸的安装柱，所述第一环形磁体套设固定于所述安装柱。
5.根据权利要求2所述的用于为车辆的传感器持续供电的装置，其特征在于，所述用于为车辆的传感器持续供电的装置还包括多个第一垫片，所述第一垫片固定安装于所述转轴，至少两个所述第一垫片分别设置在所述第一电磁线圈的两端，两个所述第一垫片将所述第一电磁线圈的位置固定。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东辉，秦臻，王凯，张益智，江兴堂，赛立春，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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