一种铁路轨道轨距测量仪制造技术

本技术属于轨道测量技术领域，提供一种铁路轨道轨距测量仪，包括壳体一、固定板一、测量组件，通过旋转防滑块，使得齿轮二驱动齿轮一旋转带动夹持板三、夹持板一、夹持板二从两侧夹紧铁路轨道，再轨距其在轨道一和轨道二上停留的位置读出轨道轨距；实现了快速而精确的轨距测量，降低了晃动对测量精度影响的效果，解决了现有的铁路轨道轨距测量仪往往采用卷尺或直尺对轨距进行测量，这种方式简单便携，但常常因为使用过程中手的晃动而得出错误的读数，影响测量仪的精确度的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道测量，具体地说是一种铁路轨道轨距测量仪，通过优化固定相关的结构设计，以此实现测量仪的结构优化。

技术介绍

1、铁路轨道轨距测量仪是一种用于测量铁路轨道轨距的设备，轨距是指铁路轨道两条钢轨之间的距离，铁路轨道随着使用年限的增长会发生老化偏移，使用专门的仪器来测量并调整正确的轨距对于铁路运输的安全性和效率至关重要；

2、现有的铁路轨道轨距测量仪往往采用卷尺或直尺对轨距进行测量，这种方式简单便携，但常常因为使用过程中手的晃动而得出错误的读数，影响测量仪的精确度。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种铁路轨道轨距测量仪，以解决现有的铁路轨道轨距测量仪常常因为使用过程中手的晃动而得出错误的读数，影响测量仪的精确度的问题。

2、本技术提供如下技术方案：

3、一种铁路轨道轨距测量仪，包括：

4、壳体一，所述壳体一的侧面外壁上固定连接有固定板一，所述固定板一的底部外壁上固定连接有壳体二；

5、测量组件，所述测量组件包括轨道一、滑动块一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路轨道轨距测量仪，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述一种铁路轨道轨距测量仪，其特征在于：所述壳体二(11)的外壁上固定连接有固定板二(37)，所述固定板二(37)的内壁上转动连接有连杆(371)，所述连杆(371)的外壁上固定连接有齿轮二(372)。

3.如权利要求2所述一种铁路轨道轨距测量仪，其特征在于：所述连杆(371)的顶部外壁上固定连接有防滑块(373)，所述防滑块(373)为软性材料，工作人员可转动防滑块(373)促使齿轮二(372)驱动齿轮一(363)旋转，从而使得丝杆(36)旋转。

4.如权利要求1所述一种铁路轨道轨距测量...

【技术特征摘要】

1.一种铁路轨道轨距测量仪，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述一种铁路轨道轨距测量仪，其特征在于：所述壳体二(11)的外壁上固定连接有固定板二(37)，所述固定板二(37)的内壁上转动连接有连杆(371)，所述连杆(371)的外壁上固定连接有齿轮二(372)。

3.如权利要求2所述一种铁路轨道轨距测量仪，其特征在于：所述连杆(371)的顶部外壁上固定连接有防滑块(373)，所述防滑块(373)为软性材料，工作人员可转动防滑块(373)促使齿轮二(372)驱动齿轮一(363)旋转，从而使得丝杆(36)旋转。

4.如权利要求1所述一种铁路轨道轨距测量仪，其特征在于：所述转动块(361)的内部开设有与丝杆(36)外壁上螺纹相适应的内螺纹，可随着丝杆(36)的转动而在水平方向上平移。

5.如权利要求1所述一种铁路轨道轨距测量仪，其特征在于：所述转动块(361)也固定连接在滑动块二(351)的外壁上，从而带动滑动块二(351...

【专利技术属性】
技术研发人员：王赐，杨金荣，
申请(专利权)人：合肥铁路工程学校，
类型：新型
国别省市：