车辆控制方法、车载控制器、车辆控制系统及车辆技术方案

技术编号:42034794 阅读:14 留言:0更新日期:2024-07-16 23:21
本发明专利技术公开了一种车辆控制方法、车载控制器、车辆控制系统及车辆,该车辆控制方法,包括:获取充放电接口对应的实测信号;在所述充放电接口对应的实测信号满足车辆异常条件时,输出第一控制信号,控制车辆高压回路进入非工作状态。本技术方案不需要额外增加维修开关,不需要乘员舱开维修窗口,便能够安全、简单方便且迅速切断车辆高压回路,提高整车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆,尤其涉及一种车辆控制方法、车载控制器、车辆控制系统及车辆


技术介绍

1、随着新能源汽车越来越普及,新能源汽车出现安全事故的概率也越来越高。例如,新能源汽车容易出现自燃以及维修过程中的安全问题等。而当新能源汽车出现安全事故时,一般需要安全、简单方便且迅速切断车辆高压回路,以保证整车安全。

2、目前主流新能源车企切断车辆高压回路的方式一般为:在车辆高压回路中额外增加维修开关,通过物理断开维修开关的方式,切断车辆高压回路。但是在该方式下乘用车很难在乘员仓开一个维修窗口,而且车辆高压回路中的电池包空间和防水也存在较大的挑战,并且还存在增加成本、各个车型的维修开关位置不统一等问题。


技术实现思路

1、本专利技术实施例提供一种车辆控制方法、车载控制器、车辆控制系统及车辆,以解决在车辆出现安全事故时,无法安全、简单方便且迅速切断车辆高压回路的问题。

2、一种车辆控制方法,包括:

3、获取充放电接口对应的实测信号;

4、在所述充放电接口对应的实测信号满足车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆控制方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述获取充放电接口对应的实测信号,包括:

3.如权利要求2所述的车辆控制方法,其特征在于,所述当前车辆数据包括当前车速;

4.如权利要求3所述的车辆控制方法,其特征在于,所述当前车辆数据还包括当前车速小于预设车速的第一持续时间;

5.如权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述获取充放电接口对应的实测信号,包括:

6.如权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述实测信号包括实测占空比;

7.如权利要求1所述的车辆控制方法...

【技术特征摘要】

1.一种车辆控制方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述获取充放电接口对应的实测信号,包括:

3.如权利要求2所述的车辆控制方法,其特征在于,所述当前车辆数据包括当前车速;

4.如权利要求3所述的车辆控制方法,其特征在于,所述当前车辆数据还包括当前车速小于预设车速的第一持续时间;

5.如权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述获取充放电接口对应的实测信号,包括:

6.如权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述实测信号包括实测占空比;

7.如权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述实测信号包括实测电压;

8.如权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述实测信号包括实测占空比和实测电压;

...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫磊袁帅殷德潜陈琳琳陈文辉
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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