【技术实现步骤摘要】
本技术涉及马达,具体而言,涉及一种轴配流液压高速马达。
技术介绍
1、高速液压马达的主要特点是:转速较高,转动惯量小,便于起动和制动,调速和换向的灵敏度高。通常高速液压马达的输出转矩小,故又称为高速小转矩液压马达。高速液压马达有齿轮式、叶片式、轴向柱塞式等。
2、目前,现有的高速液压马达在装配使用的过程中,由于运转的功率较大,导致其自身的振动也增强,从而容易导致传动连接点出现断裂的状况。
3、因此,我们对此作出改进,提出了一种轴配流液压高速马达。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足,本技术提供了一种轴配流液压高速马达。
2、本技术是这样实现的:
3、一种轴配流液压高速马达,包括马达本体,所述马达本体的底端设有减震底座,所述减震底座的顶端边侧设有防颤组件,所述防颤组件包括方框、升降板、滑槽、第二阻尼器和第二弹簧,所述方框的内壁两侧分别设置滑槽,两个所述滑槽的内部分别与所述升降板的两侧滑动连接,所述方框的两侧分别安装第二阻尼器,所述第二阻尼器的一端与所述升降板的外壁连接,所述第二阻尼器的外壁套装第二弹簧,所述减震底座包括外壳、滑板、托板、若干第一阻尼器和第一弹簧,所述外壳的内部滑动连接滑板,所述滑板的顶端连接托板。
4、进一步的,所述升降板的一侧转动连接有输出轴,所述输出轴的一端与所述马达本体的输出端传动连接。
5、采用上述进一步方案的有益效果是,通过输出轴的连接使用,便于将马达本体供应的动能进行输出。
7、采用上述进一步方案的有益效果是,通过扇叶与联轴器的配合使用,便于马达本体在运转的时候,对扇叶进行驱动,使得扇叶进行鼓风运转。
8、进一步的,所述风盒在靠近马达本体的一侧设置开口,所述开口的内部安装滤网。
9、采用上述进一步方案的有益效果是,通过滤网的安装使用,便于过滤气流中的杂质。
10、进一步的,所述风盒的外壁一侧设置若干所述气孔。
11、采用上述进一步方案的有益效果是,通过气孔的设置,便于保障风盒进出稳定的气压。
12、进一步的,所述外壳的内部底端安装若干所述第一阻尼器,若干所述第一阻尼器的顶端与所述滑板的底端连接,所述第一阻尼器的外壁套装第一弹簧。
13、采用上述进一步方案的有益效果是,通过第一阻尼器与第一弹簧的配合使用,便于对马达本体起到减震的作用。
14、进一步的,所述减震底座的外壁四角分别设有固定扣,所述固定扣包括半圆板和穿孔,所述半圆板的顶端设置穿孔。
15、采用上述进一步方案的有益效果是,通过半圆板和穿孔的配合使用,便于将该马达固定在指定的安装区域。
16、进一步的,所述托板的顶端与所述马达本体的底端连接。
17、进一步的,所述马达本体、扇叶与输出轴处于同一轴心线。
18、采用上述进一步方案的有益效果是,通过利用马达本体、扇叶4003与输出轴之间的位置关系,便于保障马达本体运转的稳定性。
19、本技术的有益效果是:通过减震底座与防颤组件的配合使用,使得该马达在运转的时候实现稳定,有效减少输出端口断裂的状况,其中,通过第二阻尼器的安装使用,使得升降板稳定在方框内部的指定区域,同时,通过滑槽的限位作用,使得升降板带动输出轴保持纵向活动,再通过第二弹簧的套装使用,使得第二阻尼器在限制升降板位置的同时,也实现了弹性减震的功能,再通过第一阻尼器与第一弹簧的配合使用,使得滑板带动托板进行缓冲,并带动托板顶端的马达本体进行减震处理。
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1.一种轴配流液压高速马达,其特征在于,包括马达本体(100),所述马达本体(100)的底端设有减震底座(200),所述减震底座(200)的顶端边侧设有防颤组件(300),所述防颤组件(300)包括方框(3001)、升降板(3002)、滑槽(3003)、第二阻尼器(3004)和第二弹簧(3005),所述方框(3001)的内壁两侧分别设置滑槽(3003),两个所述滑槽(3003)的内部分别与所述升降板(3002)的两侧滑动连接,所述方框(3001)的两侧分别安装第二阻尼器(3004),所述第二阻尼器(3004)的一端与所述升降板(3002)的外壁连接,所述第二阻尼器(3004)的外壁套装第二弹簧(3005),所述减震底座(200)包括外壳(2001)、滑板(2002)、托板(2003)、若干第一阻尼器(2004)和第一弹簧(2005),所述外壳(2001)的内部滑动连接滑板(2002),所述滑板(2002)的顶端连接托板(2003)。
2.根据权利要求1所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述升降板(3002)的一侧转动连接有输出轴(600),所述输出轴(600)
3.根据权利要求2所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述减震底座(200)的顶端边侧设有散热组件(400),所述散热组件(400)包括风盒(4001)、滤网(4002)、扇叶(4003)、若干气孔(4004)和联轴器(4005),所述风盒(4001)的内部转动连接扇叶(4003),所述扇叶(4003)的一端延伸至所述风盒(4001)的外部,并套装联轴器(4005),所述马达本体(100)通过联轴器(4005)与所述扇叶(4003)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述风盒(4001)在靠近马达本体(100)的一侧设置开口,所述开口的内部安装滤网(4002)。
5.根据权利要求4所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述风盒(4001)的外壁一侧设置若干所述气孔(4004)。
6.根据权利要求1所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述外壳(2001)的内部底端安装若干所述第一阻尼器(2004),若干所述第一阻尼器(2004)的顶端与所述滑板(2002)的底端连接,所述第一阻尼器(2004)的外壁套装第一弹簧(2005)。
7.根据权利要求1所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述减震底座(200)的外壁四角分别设有固定扣(500),所述固定扣(500)包括半圆板(5001)和穿孔(5002),所述半圆板(5001)的顶端设置穿孔(5002)。
8.根据权利要求1所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述托板(2003)的顶端与所述马达本体(100)的底端连接。
9.根据权利要求3所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述马达本体(100)、扇叶(4003)与输出轴(600)处于同一轴心线。
...【技术特征摘要】
1.一种轴配流液压高速马达,其特征在于,包括马达本体(100),所述马达本体(100)的底端设有减震底座(200),所述减震底座(200)的顶端边侧设有防颤组件(300),所述防颤组件(300)包括方框(3001)、升降板(3002)、滑槽(3003)、第二阻尼器(3004)和第二弹簧(3005),所述方框(3001)的内壁两侧分别设置滑槽(3003),两个所述滑槽(3003)的内部分别与所述升降板(3002)的两侧滑动连接,所述方框(3001)的两侧分别安装第二阻尼器(3004),所述第二阻尼器(3004)的一端与所述升降板(3002)的外壁连接,所述第二阻尼器(3004)的外壁套装第二弹簧(3005),所述减震底座(200)包括外壳(2001)、滑板(2002)、托板(2003)、若干第一阻尼器(2004)和第一弹簧(2005),所述外壳(2001)的内部滑动连接滑板(2002),所述滑板(2002)的顶端连接托板(2003)。
2.根据权利要求1所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述升降板(3002)的一侧转动连接有输出轴(600),所述输出轴(600)的一端与所述马达本体(100)的输出端传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种轴配流液压高速马达,其特征在于,所述减震底座(200)的顶端边侧设有散热组件(400),所述散热组件(400)包括风盒(4001)、滤网(4002)、扇叶(4003)、若干气孔(4004)和联轴器(4005),所述风盒(...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄素平,姜剑平,阮金勇,
申请(专利权)人:宁波浙力液压科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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