【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆控制，具体涉及一种防止can唤醒误触发装置。
技术介绍
1、目前，汽车can总线已被广泛应用在各种类型的汽车上，而相应的can总线网络管理是保障汽车稳定运行的重要技术。can总线休眠可以降低总线静态功耗，从而实现电控单元的低功耗，最终达到降低整车静态功耗的目的。
2、而can总线的唤醒是将电控单元的网络功能开启，以使电控单元开始正常的功能。目前使用的can总线唤醒方式遵从can协议，canh/canl的差分信号vdiff完成一个“high-low-high”的动作后，can芯片判断为唤醒，从而输出一个信号唤醒整个电控单元。
3、然而，目前使用的can唤醒方式，没有对canh/canl的差分信号进行监控，存在因外部偶然的错误信号所导致的总线被误唤醒的情况，而总线被误唤醒时，会增加总线功耗，也有可能导致报文误发送，使总线的安全机能下降。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种防止can唤醒误触发装置，能够避免can总线被错误信号唤醒。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
3、根据本专利技术实施例的防止can唤醒误触发装置，包括：
4、canh信号接线和canl信号接线，所述canh信号接线和所述canl信号接线用于接收来自can总线的唤醒信号；
5、判断模块，所述判断模块分别连接所述canh信号接线、所述canl信号接线，用于判断来自所述canh信号接线、所述canl信号
6、can收发器，所述can收发器包括canh端子、canl端子、逻辑电平端、供电电压端以及输出端，其中，所述can收发器的canh端子连接所述canh信号接线且所述canl端子连接所述canl信号接线，所述逻辑电平端连接所述判断模块，所述can收发器的输出端连接所述控制模块，所述can收发器用于接收所述canh信号接线和所述canl信号接线输入的唤醒信号来唤醒所述控制模块；
7、供电模块，所述供电模块连接所述can收发器的供电电压端和所述判断模块以对所述can收发器和所述判断模块供电，
8、其中，所述判断模块在所述唤醒信号不符合所述唤醒条件状态下输出逻辑电平信号给所述can收发器的所述逻辑电平端，以使所述can收发器处于待机状态。
9、进一步地，所述判断模块包括第一信号处理模块、第二信号处理模块和门电路模块，
10、所述第一信号处理模块的输入端连接所述canl信号接线，所述第一信号处理模块的输出端连接所述门电路模块的第一输入端，所述第一信号处理模块用于对来自所述canl信号接线的唤醒信号进行处理，并输出第一处理结果；
11、所述第二信号处理模块的输入端连接所述canh信号接线，所述第二信号处理模块的输出端连接所述门电路模块的第二输入端，所述第二信号处理模块用于对来自所述canh信号接线的唤醒信号进行处理，并输出第二处理结果；
12、所述门电路模块的输出端连接所述供电模块，所述门电路模块用于判断所述第一处理结果和第二处理结果之间是否满足所述唤醒条件，以控制所述can收发器唤醒所述控制模块。
13、进一步地，所述第一信号处理模块与所述第二信号处理模块均构成为施密特触发器，且所述第一信号处理模块与所述第二处理模块构成为所述第一处理结果和所述第二处理结果相同时满足所述唤醒条件。
14、进一步地，所述第一信号处理模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电压比较器和第一电容，
15、所述第一电阻和所述第二电阻串联，其一端连接所述供电模块另一端接地；
16、所述第一电压比较器的正向输入端连接所述canl信号接线，所述第一电压比较器的反向输入端连接在所述第一电阻和所述第二电阻之间，所述第一电压比较器的正电源电压端连接所述供电模块，所述第一电压比较器的负电源电压端接地，所述第一电压比较器的输出端连接所述门电路模块；
17、所述第三电阻连接在所述第一电压比较器的正电源电压端和输出端之间；
18、所述第一电容连接在所述第一电压比较器的正电源电压端和负电源电压端之间。
19、进一步地，还包括第七电阻、第八电阻和第三电容，
20、所述第七电阻连接在所述第一电压比较器的负向输入端和输出端之间，
21、所述第八电阻和所述第三电容串联，所述canl信号接线依次通过所述第八电阻和所述第三电容接地，所述第一电压比较器的正向输入端连接在所述第八电阻和所述第三电容之间。
22、进一步地，所述第二信号处理模块包括第四电阻、第五电阻、第六电阻、第二电压比较器和第二电容，
23、所述第四电阻和所述第五电阻串联，其一端连接所述供电模块另一端接地；
24、所述第二电压比较器的正向输入端连接在所述第四电阻和所述第五电阻之间，所述第二电压比较器的反向输入端连接所述canh信号接线，所述第二电压比较器的正电源电压端连接所述供电模块，所述第二电压比较器的负电源电压端接地，所述第二电压比较器的输出端连接所述门电路模块；
25、所述第六电阻连接在所述第二电压比较器的正电源电压端和输出端之间；
26、所述第二电容连接在所述第二电压比较器的正电源电压端和负电源电压端之间。
27、进一步地，还包括第九电阻、第十电阻和第四电容，
28、所述第九电阻连接在所述第二电压比较器的正向输入端和输出端之间；
29、所述第十电阻和所述第四电容串联，所述canh信号接线依次通过所述第十电阻和所述第四电容接地，所述第二电压比较器的负向输入端连接在所述第十电阻和所述第四电容之间。
30、进一步地，所述门电路模块包括异或门和第一mos管，
31、所述第一电压比较器和所述第二电压比较器的输出端分别连接所述异或门的第一输入端和第二输入端，
32、所述第一mos管的栅极连接所述异或门的输出端，所述第一mos管的源极接地，所述第一mos管的漏极连接所述供电模块。
33、进一步地，所述供电模块包括第一电源端和第二电源端，所述第二电源端电压高于所述第一电源端电压，
34、所述第一电源端连接所述第一mos管的漏极，所述can收发器的逻辑电平端连接在所述第一电源端和所述第一mos管的漏极之间，所述第二电源端连接所述can收发器的供电电压端，
35、所述第一电压比较器和所述第二电压比较器的正电源电压端连接所述第二电源端。
36、进一步地，还包括切断模块，所述切断模块包括第二mos管，所述第二mos管的栅极连接所述控制模块的电源端，所述第二mos管的漏极连接所述第一电压比较器和所述第二电压比较器的正电源电压端，所述第二mos管的源极连接所述第二电源端，所述切断模块用于当所述控制模块被唤醒后关断所述第二mos管以切断对所述判断模块的供电。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，所述判断模块包括第一信号处理模块、第二信号处理模块和门电路模块，
3.根据权利要求2所述的防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，所述第一信号处理模块与所述第二信号处理模块均构成为施密特触发器，且所述第一信号处理模块与所述第二处理模块构成为所述第一处理结果和所述第二处理结果相同时满足所述唤醒条件。
4.根据权利要求3所述的防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，所述第一信号处理模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电压比较器和第一电容，
5.根据权利要求4所述的防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，还包括第七电阻、第八电阻和第三电容，
6.根据权利要求4所述的防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，所述第二信号处理模块包括第四电阻、第五电阻、第六电阻、第二电压比较器和第二电容，
7.根据权利要求6所述的防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，还包括第九电阻、第十电阻和第四电容，
8.根据
9.根据权利要求8所述的防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，所述供电模块包括第一电源端和第二电源端，所述第二电源端电压高于所述第一电源端电压，
10.根据权利要求9所述的防止CAN唤醒误触发装置，其特征在于，还包括切断模块，所述切断模块包括第二MOS管，所述第二MOS管的栅极连接所述控制模块的电源端，所述第二MOS管的漏极连接所述第一电压比较器和所述第二电压比较器的正电源电压端，所述第二MOS管的源极连接所述第二电源端，所述切断模块用于当所述控制模块被唤醒后关断所述第二MOS管以切断对所述判断模块的供电。
...【技术特征摘要】
1.一种防止can唤醒误触发装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防止can唤醒误触发装置，其特征在于，所述判断模块包括第一信号处理模块、第二信号处理模块和门电路模块，
3.根据权利要求2所述的防止can唤醒误触发装置，其特征在于，所述第一信号处理模块与所述第二信号处理模块均构成为施密特触发器，且所述第一信号处理模块与所述第二处理模块构成为所述第一处理结果和所述第二处理结果相同时满足所述唤醒条件。
4.根据权利要求3所述的防止can唤醒误触发装置，其特征在于，所述第一信号处理模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电压比较器和第一电容，
5.根据权利要求4所述的防止can唤醒误触发装置，其特征在于，还包括第七电阻、第八电阻和第三电容，
6.根据权利要求4所述的防止can唤醒误触发装置，其特征在于，所述第二信号处理模块包括第四电阻、...
【专利技术属性】
技术研发人员：李唯铭，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫汽车系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。