一种制动踏板及汽车制造技术

本申请提供了一种制动踏板及汽车，制动踏板包括：注塑踏板座和踏板臂，踏板臂通过转轴与注塑踏板座可转动连接；其中，注塑踏板座包括转轴安装孔和多个转轴预留孔，所述转轴安装于转轴安装孔，至少一个转轴预留孔内设置有加强筋。本申请提供的制动踏板及汽车，能够实现注塑踏板座的通用性，还能满足轻量化的同时保证了旋转安装点位置处的强度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车制动，具体而言，涉及一种制动踏板及汽车。

技术介绍

1、目前，为满足轻量化要求，汽车上的制动踏板一般采用塑料底座+空心踏板杆组成，塑料底座通过注塑模具注塑成型。

2、然而，不同车型由于人机位置或制动性能要求等需要匹配不同的制动踏板，这就需要对应不同的模具，导致开模成本高；另一方面随着制动踏板轻量化发展，导致制动踏板强度降低，可靠性差。

3、因此，满足不同车型的制动踏板的通用性，且能保证制动踏板强度是亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种制动踏板及汽车，能够实现注塑踏板座的通用性，还能满足轻量化的同时保证了旋转安装点位置处的强度。

2、第一方面，本申请提供一种制动踏板包括：注塑踏板座和踏板臂，所述踏板臂通过转轴与所述注塑踏板座可转动连接；其中，所述注塑踏板座包括转轴安装孔和多个转轴预留孔，所述转轴安装于所述转轴安装孔，至少一个所述转轴预留孔内设置有加强筋。

3、通过在注塑踏板座上预留出多个转轴预留孔，根据脚踏面板的人机位置的要求，选择相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动踏板，其特征在于，包括：注塑踏板座和踏板臂，所述踏板臂通过转轴与所述注塑踏板座可转动连接；

2.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的制动踏板，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的制动踏板，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的制动踏板，其特征在于，

7.根据权利要求1-6中任一项所述的制动踏板，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的制动踏板，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的制动踏板，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种制动踏板，其特征在于，包括：注塑踏板座和踏板臂，所述踏板臂通过转轴与所述注塑踏板座可转动连接；

2.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的制动踏板，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪爱军，唐壮海，梁必忠，李雪娟，蔡萼华，李姮，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：