【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混合动力车辆，尤其是涉及一种多挡位机电混合动力系统及车辆。
技术介绍
1、新能源汽车的发展不仅能够减少对石油的依赖，同时还能够减轻环境的污染。作为新能源汽车的一种主要类型，混合动力汽车已经成为汽车重点发展的方向。与纯电动汽车相比，混合动力汽车对电池的性能要求比较低，而且内燃机技术的发展已经很成熟，只需要在传统内燃机汽车的基础上进行改进就可实现，所以混合动力汽车成为适应现阶段环保标准的最合适车型。
2、现有技术中，动力系统驱动方式主要有电机动力藕合行星齿轮换挡、电机动力藕合同步器换挡和轮边驱动等。其中，行星齿轮架的材料和加工精度要求高，电机动力藕合同步器换挡存在容易出现换挡动力中断的问题，轮边驱动电动机的分散安装提出了结构布置、热管理、电磁兼容以及振动控制等多方面的技术难题。同时，变速器设计方案存在很多缺陷，如：相邻挡位之间的速比阶较大、传动比范围小、经济性和动力性优势不明显；而且，目前的双电机混动系统多为单挡位或者两个挡位，无法满足整车经济性和动力性不断提升的需求，且挡位增加导致系统结构复杂、体积大。
<...【技术保护点】
1.一种多挡位机电混合动力系统，其特征在于，包括第一组件、第二组件、第三组件和第四组件；
2.根据权利要求1所述的多挡位机电混合动力系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的多挡位机电混合动力系统，其特征在于，所述第一齿轮和所述第三齿轮相啮合以形成第一齿轮副，所述第四齿轮分别与所述第二齿轮和所述第七齿轮相啮合以形成第二齿轮副，所述第五齿轮和所述第八齿轮相啮合以形成第三齿轮副，所述第六齿轮和所述第九齿轮相啮合以形成第四齿轮副；
4.根据权利要求2所述的多挡位机电混合动力系统，其特征在于，所述第二齿轮固定设置于所述发电机轴，所...
【技术特征摘要】
1.一种多挡位机电混合动力系统，其特征在于，包括第一组件、第二组件、第三组件和第四组件；
2.根据权利要求1所述的多挡位机电混合动力系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的多挡位机电混合动力系统，其特征在于，所述第一齿轮和所述第三齿轮相啮合以形成第一齿轮副，所述第四齿轮分别与所述第二齿轮和所述第七齿轮相啮合以形成第二齿轮副，所述第五齿轮和所述第八齿轮相啮合以形成第三齿轮副，所述第六齿轮和所述第九齿轮相啮合以形成第四齿轮副；
4.根据权利要求2所述的多挡位机电混合动力系统，其特征在于，所述第二齿轮固定设置于所述发电机轴，所述第一挡位切换件与所述第二齿轮固定连接，且能够与所述第一齿轮接合或断开；
5.根据权利要求1所述的多挡位机电混合动力系统，其特征在于，所述行星排机构包括太阳轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾振宇，付超，赵雪松，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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