【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道装备，更具体地说，涉及一种公铁两用牵引车车架。此外，本专利技术还涉及一种包括上述公铁两用牵引车车架的公铁两用牵引车。
技术介绍
1、公铁两用牵引车能够充分利用铁路和公路资源，实现公铁联运，有利于满足越来越繁重的铁路调车作业任务。
2、为了实现大吨位的铁路调车任务，研发设计大功率、大吨位的双发动机公铁两用牵引车成为发展趋势，然而，双发动机动力系统需要更大的车架安装空间，同时车架还需要满足整车其它系统部件、燃油箱及液压油箱等的安装要求，而现有技术中的公铁两用牵引车车架无法满足大功率、大吨位的双发动机公铁两用牵引车的各系统部件的安装需求。
3、因此，如何提供一种公铁两用牵引车车架，以满足大功率、大吨位的双发动机公铁两用牵引车的各系统部件的安装需求，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种公铁两用牵引车车架，可满足大功率、大吨位的双发动机公铁两用牵引车的各系统部件的安装需求。
2、本专利技术的...
【技术保护点】
1.一种公铁两用牵引车车架，其特征在于，包括前车架（1）和与所述前车架（1）连接的后车架（2）；
2.根据权利要求1所述的公铁两用牵引车车架，其特征在于，所述前车架箱体结构（12）的数量为两个，分别为第一箱体结构和第二箱体结构，所述前车架横梁（11）位于所述第一箱体结构和所述第二箱体结构之间。
3.根据权利要求2所述的公铁两用牵引车车架，其特征在于，所述前车架（1）包括前端板（121）、第一纵板（122）、第二纵板（123）、第一围板（124）、第二围板（125）、第一底板和第二底板（126），所述第一纵板（122）和所述第二纵板（123）平行...
【技术特征摘要】
1.一种公铁两用牵引车车架，其特征在于，包括前车架（1）和与所述前车架（1）连接的后车架（2）；
2.根据权利要求1所述的公铁两用牵引车车架，其特征在于，所述前车架箱体结构（12）的数量为两个，分别为第一箱体结构和第二箱体结构，所述前车架横梁（11）位于所述第一箱体结构和所述第二箱体结构之间。
3.根据权利要求2所述的公铁两用牵引车车架，其特征在于，所述前车架（1）包括前端板（121）、第一纵板（122）、第二纵板（123）、第一围板（124）、第二围板（125）、第一底板和第二底板（126），所述第一纵板（122）和所述第二纵板（123）平行设置，且均位于所述第一围板（124）和所述第二围板（125）之间，所述第一纵板（122）、所述第一围板（124）、所述第一底板和所述前端板（121）形成所述第一箱体结构，所述第二纵板（123）、所述第二围板（125）、所述第二底板（126）和所述前端板（121）形成所述第二箱体结构。
4.根据权利要求1所述的公铁两用牵引车车架，其特征在于，所述后车架箱体结构（22）的数量为两个，分别为第三箱体结构和第四箱体结构，所述后车架横梁（21）位于所述第三箱体结构和所述第四箱体结构之间。
5.根据权利要求4所述的公铁两用牵引车车架，其特征在于，所述后车架（2）包括后端板（221）、第三纵板（22...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈媛，唐倩，姜绍云，许洪春，张娟，周启，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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