【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轿车
的尾门拉手，具体地说，涉及的是一种设有筋条的轿车尾门拉手总成。
技术介绍
现有的轿车尾门拉手总成一般通过尾门拉手上的多个方头螺钉和车身连接在一 起，这样保证了装配后拉手的牢度和可靠性。然而，在将方头螺钉和尾门拉手连接在一起时 方头螺钉头部的厚度尺寸和拉手上槽的开口尺寸，两档尺寸如果过盈量过大，会导致安装 困难，而过盈过小又会导致松动，在运输过程中甚至会脱落。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种 设有筋条的轿车尾门拉手总成，即使有较大的过盈量也不会导致安装困难，保证装配后拉 手的牢度和可靠性。 为实现以上目的，本技术提供了一种设有筋条的轿车尾门拉手总成，其改进 在于在拉手本体的螺钉安装支座上设置一截面为三角形的筋条，并且筋条口部有一个斜 度，以起到导向的作用。 进一步的，所述的筋条均匀的分布于螺钉安装支座的底面。 较佳的，所述的筋条口部的斜度为一锐角。 本技术具有以下效果本技术在在拉手本体的螺钉安装支座上增加一组 结构，即截面为三角形的筋条，并且口部增加一个斜度，以起到导向的作用。这样，即使有较 大的过盈量也不会导致安装困难。因为如果承受过大的力以后，三角筋尖端会产生坍塌，也 就自动地调整了过盈量，但又能保证螺钉足够紧固。附图说明图1为现有技术轿车尾门拉手局部安装示意图； 图中1为拉手本体的螺钉安装支座位置。图2为本技术格轿车尾门拉手局部示意图结构示意图； 图中2为含有筋条的拉手本体的螺钉安装支座位置，3为筋条。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明，以下的描述仅用于理解本...
【技术保护点】
一种设有筋条的轿车尾门拉手总成，其特征在于：在拉手本体的螺钉安装支座上设置一截面为三角形的筋条，并且筋条口部有一个斜度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志伟，谢谷峥，吴帅，
申请(专利权)人：华德塑料制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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