一种汽车用MOS管测试用电连接器制造技术

本技术公开了一种汽车用MOS管测试用电连接器，包括中间板和设置于中间板两侧的侧板，所述中间板和侧板之间形成供MOS管上引脚通过的测试通道，侧板的下方设有底板，底板与侧板之间安装均安装有侧支撑板，侧支撑板上均设有凹槽，侧支撑板位于凹槽的内侧均设有触板，触板的外侧面上安装有导线，导线的一端与测试仪连接，中间的上方设有推动MOS管移动的输送机构。本技术结构简单，MOS管能贴着输送带的外圈面及中间板和侧板的顶面朝向触板移动，通过引脚与触板之间的挤压接触能自动的完成测试，无需手动的进行引脚夹持等操作，增加了测试的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及mos管测试，具体涉及一种汽车用mos管测试用电连接器。

技术介绍

1、由于汽车电路板的使用条件复杂，而mos管作为电路板的重要组成部分，需要对其进行测试，现有的测试仪器都是采用两根测试柱，然后调节测试柱连接mos管上的不同引脚对其进行测试，测试效率低，而且由于mos管的引脚距离较近，测试的过程中测试柱之间容易相互接触，从而造成测试结果的精准性难以保证，同时这样的方式测试较为麻烦，影响测试效率。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车用mos管测试用电连接器，通过逐个稳定传输的方式进行自动的测试，已解决
技术介绍
所提到的问题。

2、本技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车用mos管测试用电连接器，包括中间板和设置于中间板两侧的侧板，所述中间板和侧板之间形成供mos管上引脚通过的测试通道，侧板的下方设有底板，底板与侧板之间安装均安装有侧支撑板，侧支撑板上均设有凹槽，侧支撑板位于凹槽的内侧均设有触板，触板的外侧面上安装有导线，导线的一端与测试仪连接，中间的上方设有推动mos本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用MOS管测试用电连接器，其特征在于：包括中间板(1)和设置于中间板(1)两侧的侧板(2)，所述中间板(1)和侧板(2)之间形成供MOS管上引脚通过的测试通道(16)，侧板(2)的下方设有底板(3)，底板(3)与侧板(2)之间安装均安装有侧支撑板(4)，侧支撑板(4)上均设有凹槽(5)，侧支撑板(4)位于凹槽(5)的内侧均设有触板(6)，触板(6)的外侧面上安装有导线，导线的一端与测试仪连接，中间的上方设有推动MOS管移动的输送机构。

2.根据权利要求1所述的汽车用MOS管测试用电连接器，其特征在于：输送机构包括输送带(8)、主动辊(12)、从动辊(11)和多块推...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用mos管测试用电连接器，其特征在于：包括中间板(1)和设置于中间板(1)两侧的侧板(2)，所述中间板(1)和侧板(2)之间形成供mos管上引脚通过的测试通道(16)，侧板(2)的下方设有底板(3)，底板(3)与侧板(2)之间安装均安装有侧支撑板(4)，侧支撑板(4)上均设有凹槽(5)，侧支撑板(4)位于凹槽(5)的内侧均设有触板(6)，触板(6)的外侧面上安装有导线，导线的一端与测试仪连接，中间的上方设有推动mos管移动的输送机构。

2.根据权利要求1所述的汽车用mos管测试用电连接器，其特征在于：输送机构包括输送带(8)、主动辊(12)、从动辊(11)和多块推板(9)，输送带(8)设置于两块侧板(2)的上方，输送带(8)的底面与中间板(1)的顶面之间形成与mos管上壳体高度相匹配的输送通道，多块推板(9)呈环形结构安装于输送带(8)的外部，主动辊(12)和从动辊(11)分别设置于输送带(8)的两端。

3.根据权利要求2所述的汽车用mos管测试用电连接器，其特征在于：主动辊(12)和从动辊(11)的两端均设有固定架(13)，固定架(13)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军军，
申请(专利权)人：深圳智塔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：