一种公区新能源车位自动调控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公区新能源车位自动调控系统，先通过监测和采集公区新能源车位的相关信息，生成目标数据集；并基于用户和车位之间的行为关系，建立用户车位属性网络，进而对用户车位属性网络进行分析以建立动态属性网络，在此过程中，基于卷积神经网络模型确定车位分布图，进而对公区的新能源车位进行车位分配分析，并生成相应的车位调控方案，提高了公区车位的配比和增大车位的利用率；进而对车位调控工作进行效率分析，生成相应的优化信号进行优化工作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源车位分配，尤其涉及一种公区新能源车位自动调控系统。

技术介绍

1、随着国内新能源汽车快速普及，充电、换电领域新型基础设施也在加快的建设中，但是全国大部分城市特别是大城市的公区车位总体紧张，还存在充电车位长期被占用的情况，车主往往需要花更多的时间去寻找充电车位，不仅用户体验差，车主在道路上迂回寻找车位过程中，还挤占了道路空间，导致公区车位的配比较低，空间利用率低；

2、针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于：提出一种公区新能源车位自动调控系统，解决了用户长时间寻找车位的问题，提升了新能源车位的利用率。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种公区新能源车位自动调控系统，包括包括服务器；若干分别与所述服务器通信连接的调控终端，分别装设于手机或pc端内，包括：数据监测单元、资源交互单元、处理分析单元、自动调控单元和智能优化单元；

3、当服务器生成运管指令时，并将运管指令发送给数据监测单元；

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公区新能源车位自动调控系统，其特征在于：包括服务器；若干分别与所述服务器通信连接的调控终端，分别装设于手机或PC端内，包括：数据监测单元、资源交互单元、处理分析单元、自动调控单元和智能优化单元；

2.根据权利要求1所述的一种公区新能源车位自动调控系统，其特征在于：所述采集相关信息并分析生成目标数据集的具体工作过程为：

3.根据权利要求1所述的一种公区新能源车位自动调控系统，其特征在于：所述构建用户车位属性网络并定义网络表征的具体工作过程为：

4.根据权利要求1所述的一种公区新能源车位自动调控系统，其特征在于：所述创建动态属性网络的具体工作过程为...

【技术特征摘要】

1.一种公区新能源车位自动调控系统，其特征在于：包括服务器；若干分别与所述服务器通信连接的调控终端，分别装设于手机或pc端内，包括：数据监测单元、资源交互单元、处理分析单元、自动调控单元和智能优化单元；

2.根据权利要求1所述的一种公区新能源车位自动调控系统，其特征在于：所述采集相关信息并分析生成目标数据集的具体工作过程为：

3.根据权利要求1所述的一种公区新能源车位自动调控系统，其特征在于：所述构建用户车位属性网络并定义网络表征的具体工作过程为：

4.根据权利要求1所述的一种公区新能源车位自动调控系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树伟，王永朝，李文华，
申请(专利权)人：合肥蒙森电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：