【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，尤其是涉及一种车架总成的套管、车架总成及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车辆具有副车架总成，副车架总成上的套管为空心柱，空心柱的表面光滑，可能会造成车架总成相对车身滑移。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出车架总成的套管，降低了滑移发生的概率。
2、根据本技术实施例的车架总成的套管，包括：主体，所述主体部分用于连接所述车架总成的壳体，另一部分用于连接车身，所述主体具有避让孔，所述避让孔用于避让紧固件，所述紧固件连接所述车身的的固定部，以定位所述车架总成；防滑部，所述防滑部设于所述主体，所述防滑部连接所述车身，以定位所述套管。
3、根据本技术实施例的车架总成的套管，通过在主体上设置防滑部，利用防滑部提高车身与车架总成之间的稳定性，降低了滑移发生的概率。
4、一些实施例中，所述防滑部设有防滑面，所述防滑面抵接所述车身。
5、一些实施例中，所述主体的周壁设有环绕所述主体的凸起，所述凸...
【技术保护点】
1.一种车架总成的套管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车架总成的套管，其特征在于，所述防滑部设有防滑面，所述防滑面抵接所述车身。
3.根据权利要求2所述的车架总成的套管，其特征在于，所述主体的周壁设有环绕所述主体的凸起，所述凸起构造为所述防滑部，所述凸起朝向所述车身的侧面构造为所述防滑面。
4.根据权利要求3所述的车架总成的套管，其特征在于，所述防滑面设有凹槽，所述凹槽为多个，多个所述凹槽沿所述主体的周向方向设置。
5.根据权利要求4所述的车架总成的套管，其特征在于，所述凹槽具有第一内壁与第二内壁，所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种车架总成的套管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车架总成的套管，其特征在于，所述防滑部设有防滑面，所述防滑面抵接所述车身。
3.根据权利要求2所述的车架总成的套管，其特征在于，所述主体的周壁设有环绕所述主体的凸起，所述凸起构造为所述防滑部，所述凸起朝向所述车身的侧面构造为所述防滑面。
4.根据权利要求3所述的车架总成的套管，其特征在于，所述防滑面设有凹槽，所述凹槽为多个，多个所述凹槽沿所述主体的周向方向设置。
5.根据权利要求4所述的车架总成的套管，其特征在于，所述凹槽具有第一内壁与第二内壁，所述第一内壁与所述第二内壁之间设有夹角θ，48°≦θ≦58°。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：唐超，杨展，赵群，程林，陈阳，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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