【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通输送设施，尤其涉及一种可升降式疏散平台。
技术介绍
1、目前为了保障乘客生命安全、提高疏散效率的关键设施。并且在紧急情况下能够确保乘客迅速、安全地撤离，便需要使用到疏散平台。而现有的疏散平台通常主要由平台板和平台支架构成，并且在不使用时疏散平台占据一定的空间，这会使得场所很狭小，以至于场所在高峰期容易造成拥堵，使得乘客疏散速度减慢，增加了安全风险。因此，本技术设计一种可升降式疏散平台。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种可升降式疏散平台。
2、本技术的技术方案：一种可升降式疏散平台，包括地铁隧道管片以及安装在地铁隧道管片上的两两一组的平台托架，还包括：安装在所述地铁隧道管片上一对用于支撑平台托架左右滑动的连接滑轨；转动连接在一对所述平台托架上用于升降后进行展开与折叠的转动机构；安装在所述地铁隧道管片上位于转动机构的正下方用于推动转动机构向上移动的升降机构。
3、可选的，所述转动机构包括平台托架的相对面上连接的一对支撑块，...
【技术保护点】
1.一种可升降式疏散平台，包括地铁隧道管片（5）以及安装在地铁隧道管片（5）上的两两一组的平台托架（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种可升降式疏散平台，其特征在于，所述转动机构包括平台托架（2）的相对面上连接的一对支撑块（23），所述支撑块（23）均转动连接有踩踏板（4），所述踩踏板（4）的相对端均开设有一对转动槽（42），所述转动槽（42）的内部均转动连接有转动块（43），所述转动块（43）的相对端通过连接片（44）转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可升降式疏散平台，其特征在于，所述升降机构包括安装在地铁隧道管片（...
【技术特征摘要】
1.一种可升降式疏散平台，包括地铁隧道管片（5）以及安装在地铁隧道管片（5）上的两两一组的平台托架（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种可升降式疏散平台，其特征在于，所述转动机构包括平台托架（2）的相对面上连接的一对支撑块（23），所述支撑块（23）均转动连接有踩踏板（4），所述踩踏板（4）的相对端均开设有一对转动槽（42），所述转动槽（42）的内部均转动连接有转动块（43），所述转动块（43）的相对端通过连接片（44）转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可升降式疏散平台，其特征在于，所述升降机构包括安装在地铁隧道管片（5）上的l形支撑板（3），所述l形支撑板（3）的上表面设置有气缸（31），所述气缸（31）的活塞杆固定连接有升降抵板（33），所述升降抵板（33）的顶端固定连接有套块（34），所述踩踏板（4）的相对端开设有与升降抵板（33）顶端对应的连接槽（35），所述连接槽（35）的内部设置有与套块（34）活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴光临，李振杰，马旭东，马自平，
申请(专利权)人：中吉铭轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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