一种汽车底盘副车架的套管防漏工装制造技术

本技术公开了一种汽车底盘副车架的套管防漏工装，属于汽车套管技术领域，其包括套管本体，所述套管本体的侧面设有第一防漏管，所述套管本体的侧面设有第二防漏管，所述第一防漏管的侧面设有第一连接板。该汽车底盘副车架的套管防漏工装，通过设置卡槽、卡块、移动板、密封垫、密封槽、限位块和限位孔，在卡槽、卡块、移动板、限位块和限位孔的相互配合下，进一步避免了工作人员使用辅助工具将多个螺栓进行拧紧操作并将其安装至套管上的情况，同时密封垫和密封槽则将第一防漏管和第二防漏管连接处进行密封，限位块与限位孔的接触和分离，便可快速对防漏工装进行安装和拆卸，从而使得整体的安装和拆卸操作更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车套管，具体为一种汽车底盘副车架的套管防漏工装。

技术介绍

1、在汽车底盘副车架结构件的焊接过程中，由于上下片之间需要用套管进行支撑，且套管焊接完成后会封闭在上下片之间，为了防止套管漏装通常会搭配套管防漏工装进行安装使用，现有的套管防漏工装大多数通过工作人员使用辅助工具将多个螺栓进行拧紧操作并将其安装至套管上，从而使得整体的安装操作也较为不便，因此，需要一种汽车底盘副车架的套管防漏工装来对上述问题进行改进。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本技术提供了一种汽车底盘副车架的套管防漏工装，解决了现有的套管防漏工装大多数通过工作人员使用辅助工具将多个螺栓进行拧紧操作并将其安装至套管上，从而使得整体的安装操作也较为不便的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘副车架的套管防漏工装，包括套管本体，所述套管本体的侧面设有第一防漏管，所述套管本体的侧面设有第二防漏管，所述第一防漏管的侧面设有第一连接板，所述第二防漏管的侧面设有第二连接板，所述第一连接板的侧面开设有两个限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车底盘副车架的套管防漏工装，包括套管本体(11)，其特征在于：所述套管本体(11)的侧面设有第一防漏管(1)，所述套管本体(11)的侧面设有第二防漏管(4)，所述第一防漏管(1)的侧面设有第一连接板(2)，所述第二防漏管(4)的侧面设有第二连接板(3)，所述第一连接板(2)的侧面开设有两个限位孔(5)，所述第一连接板(2)的正面开设有两个卡槽(6)，所述卡槽(6)内搭接有卡块(14)，所述卡块(14)与第二连接板(3)连接，所述卡块(14)的侧面开设有穿孔(16)，所述穿孔(16)内搭接有限位块(15)，所述限位块(15)与限位孔(5)搭接，所述限位块(15)的侧面设有移动板(...

【技术特征摘要】

1.一种汽车底盘副车架的套管防漏工装，包括套管本体(11)，其特征在于：所述套管本体(11)的侧面设有第一防漏管(1)，所述套管本体(11)的侧面设有第二防漏管(4)，所述第一防漏管(1)的侧面设有第一连接板(2)，所述第二防漏管(4)的侧面设有第二连接板(3)，所述第一连接板(2)的侧面开设有两个限位孔(5)，所述第一连接板(2)的正面开设有两个卡槽(6)，所述卡槽(6)内搭接有卡块(14)，所述卡块(14)与第二连接板(3)连接，所述卡块(14)的侧面开设有穿孔(16)，所述穿孔(16)内搭接有限位块(15)，所述限位块(15)与限位孔(5)搭接，所述限位块(15)的侧面设有移动板(20)，所述第一连接板(2)的正面设有密封垫(12)，所述密封垫(12)的侧面搭接有密封槽(13)，所述密封槽(13)开设在第二连接板(3)的背面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘副车架的套管防漏工装，其特征在于：所述第一连接板(2)与第二连接板(3)搭接，所述限位孔(5)与卡槽(6)相连通。

3...

【专利技术属性】
技术研发人员：马成林，陈树辉，霍合磊，
申请(专利权)人：德州亿通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：