【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及一种基于ntm和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其属于电池健康管理领域,以及民航交通运输安全研究领域。
技术介绍
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技术介绍
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1、对于民航领域来说,锂电池也因其高能量密度、低自放电率、长使用寿命和环境友好等优点而被更大量地使用,在机场中锂电池常作为电器设备的后备电源。目前,更先进的电池的技术还不够成熟,锂电池还会在长时间内占主要地位。为了确保电池的安全使用,准确估计其剩余寿命(remaining useful life,rul)对飞机的飞行安全至关重要。
2、目前对剩余寿命(remaining useful life-rul)预测的方法大致分成3类,分别是基于模型的方法、基于数据驱动的方法以及混合方法。
3、基于模型的预测方法侧重于潜在的物理失效机制。如果降解过程是设计良好的,那么基于物理的方法通常会获得相当准确的估计结果。
4、由于短暂容量再生以及噪声干扰等问题,锂电池的故障机制十分复杂。与基于物理模型的预测方法相比,基于数据驱动的预测方法不需要考虑复杂的电化学
...【技术保护点】
1.一种基于NTM和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其特征在于:包括如下步骤:
2.如权利要求1所述的基于NTM和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其特征在于:步骤(1)包括如下:
3.如权利要求1所述的基于NTM和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其特征在于:步骤(2)中使用LSTM计算容量数据中退化率变化超过阈值的点,从而对数据进行分段;
4.如权利要求1所述的基于NTM和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其特征在于:步骤(3)包括如下:首先从当前阶段数据和情景记忆中获得一批样本,电池容量相当于一个由变量X组成
...【技术特征摘要】
1.一种基于ntm和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其特征在于:包括如下步骤:
2.如权利要求1所述的基于ntm和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其特征在于:步骤(1)包括如下:
3.如权利要求1所述的基于ntm和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其特征在于:步骤(2)中使用lstm计算容量数据中退化率变化超过阈值的点,从而对数据进行分段;
4.如权利要求1所述的基于ntm和统计方法的多阶段电池剩余寿命预测方法,其特征在于:步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘君强,盛思佳,邓洁,黄佳辉,左洪福,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:
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