【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于单根辐条所受张力,具体涉及一种非充气轮胎辐条张力的计算方法。
技术介绍
1、对于轮辐式非充气轮胎来说,因其结构与充气轮胎有较大差异,在承受载荷时,力需要通过辐条结构从轮毂传递到胎面,这意味着辐条结构需要有较高的强度,同时非充气轮胎的辐条形状以及辐条数量也会在很大程度上影响这辐条的受力,即当辐条的数量越多时,单根辐条受到的力可能会越小,其在实际使用过程中受损的概率就比较低。
2、当前,对于非充气轮胎的研究大多集中在其结构设计和材料设计及优化上,对非充气轮胎辐条张力计算尚不清晰,进而导致在辐条设计时经常会出现辐条因结构受力过大而损坏的情况,设计辐条的材料成本较大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种非充气轮胎辐条张力的计算方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
3、一种非充气轮胎辐条张力的计算方法,包括以下步骤:
4、s1、建立非充气轮胎有限元模型;
5、s2
...【技术保护点】
1.一种非充气轮胎辐条张力的计算方法,其特征在于,包括以下步骤:
【技术特征摘要】
1.一种非充气轮胎辐条张力的计算...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘卫东,康艳虎,张秋实,王嘉良,邢俊,徐雅,李长征,曹志明,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:
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