【技术实现步骤摘要】
本申请涉及计算机，特别是涉及一种电动汽车反向向电网输送电能的方法、装置和电动汽车。
技术介绍
1、每台电动汽车都可以看作是一个小型储能设备，随着电动汽车的保有量的不断增加，市场上存量的电动汽车具有巨大的储能潜力。若这些电动汽车的储能功能得到有效利用，对电网的用电需求波动能够起到巨大帮助作用，能够平衡每日峰谷用电电量。
2、传统技术中，电动汽车倾向于在谷电时间从电网充电，通过在峰电时间，用户将电动汽车连接至电网，设置向电网放电的目标放电量后进行放电，可以一定程度上平衡每日峰谷用电电量差。
3、然而，随着电动汽车中电池的充放电次数增加，电池性能具有衰减，用户基于经验设置的保电量可能导致后续续航里程不满足需求，降低用户体验。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够修正电动汽车向电网放电时用户设置的保电量的电动汽车反向向电网输送电能的方法、装置和电动汽车。
2、第一方面，本申请提供一种电动汽车反向向电网输送电能的方法，方法包括：
<...【技术保护点】
1.一种电动汽车反向向电网输送电能的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史运行数据包括特定SOC范围内，每单元公里数的SOC消耗；所述第一对应关系包括对应SOC范围内的每单元公里数与SOC值消耗的数学拟合关系f1(x)；所述基于所述历史行驶数据对所述第一对应关系进行修正，得到修正系数的方法包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述当前SOC、所述预设保留SOC、所述目标输电SOC和所述修正系数的关系满足：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述初始标定信息还包括最...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车反向向电网输送电能的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史运行数据包括特定soc范围内，每单元公里数的soc消耗；所述第一对应关系包括对应soc范围内的每单元公里数与soc值消耗的数学拟合关系f1(x)；所述基于所述历史行驶数据对所述第一对应关系进行修正，得到修正系数的方法包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述当前soc、所述预设保留soc、所述目标输电soc和所述修正系数的关系满足：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述初始标定信息还包括最大允许放电电流；所述设置界面还包括放电时间选项，所述方法还包括：
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯玉川，李峥，
申请(专利权)人：清陶云能江苏能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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