System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器制造技术_技高网

一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器制造技术

技术编号:41972543 阅读:17 留言:0更新日期:2024-07-10 16:52
本申请公开了一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,涉及拆卸工具技术领域,包括器件主体、操作柄杆以及螺钉头紧固套,所述器件主体沿轴线贯穿设置有柄杆通道,所述操作柄杆转动设置于所述柄杆通道内并且能够于所述柄杆通道内往复移动,所述操作柄杆一端配置有十字刀头,所述螺钉头紧固套转动设置于所述操作柄的十字刀头一端,且所述十字刀头位于所述螺钉头紧固套内。本申请通过在操作柄杆的一端设置转动的螺钉头紧固套,在对螺钉拆卸时通过螺钉头紧固套对外六角螺钉的螺钉头进行套牢限位,能保证操作柄杆在旋拧螺钉时十字刀头不会与螺钉头滑丝分离,进而提高对螺钉的拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及拆卸工具,具体涉及一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器


技术介绍

1、螺钉指螺丝,是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具,螺丝是紧固件的通用说法,螺钉作为不可或缺的工业必需品,同时作为飞机部件的零件之一起到非常重要的作用,通常螺丝在长时间安装的过程中遭受雨水及恶劣天气的影响以及操作不当等因素的影响,可能会造成螺钉的部分螺纹损坏,从而造成滑丝,在飞机某一部件出现损坏后不便于维修人员拆卸,从而对飞机的使用造成严重影响。


技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,旨在解决现有技术中飞机部件上螺钉损坏后拆装不便,影响效率的问题。

2、本申请采用的技术方案如下:

3、一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,包括:

4、器件主体,所述器件主体沿轴线贯穿设置有柄杆通道;

5、操作柄杆,所述操作柄杆转动设置于所述柄杆通道内并且能够于所述柄杆通道内往复移动,所述操作柄杆一端配置有十字刀头;以及,

6、螺钉头紧固套,所述螺钉头紧固套转动设置于所述操作柄的十字刀头一端,且所述十字刀头位于所述螺钉头紧固套内。

7、可选的,所述操作柄杆包括螺纹杆和转动臂,所述螺纹杆由外延伸至所述器件主体内并与所述器件主体螺纹连接,所述转动臂由内延伸至所述器件主体外并与所述器件主体滑动连接,所述螺纹杆与所述转动臂固定连接。

8、可选的,所述螺纹杆远离所述转动臂的一端设置有转动把手,所述十字刀头设置于所述转动臂远离所述螺纹杆的一端。

9、可选的,所述转动臂远离所述螺纹杆的一端转动套设有转动块,所述转动块内设置有安装腔,所述安装腔内转动设置有安装块,所述螺钉头紧固套固定于所述安装块。

10、可选的,所述柄杆通道的侧壁沿轴向设置有限位槽,所述限位槽内滑动设置有限位块,所述限位块延伸至所述转动臂通过轴承转动连接。

11、可选的,所述器件主体的顶侧外壁面设置有上限位板,所述螺纹杆与所述上限位板螺纹连接。

12、可选的,所述器件主体的底侧内壁面设置有下限位板,所述转动臂与所述下限位板滑动连接。

13、可选的,所述器件主体的两侧外壁设置有固定件,所述固定件用于将所述器件主体固定于维修点。

14、可选的,所述固定件包括设置于器件主体外并能够沿平行于器件主体轴向移动的调节杆,所述调节杆位于所述十字刀头的一端设置有固定吸盘。

15、可选的,所述器件主体包括外侧壳体和居中壳体,所述的居中壳体位于一对所述的外侧壳体之间,且所述居中壳体与所述外侧壳体通过连接件拼装于一体。

16、与现有技术相比,本申请的有益效果是:

17、本申请实施例提出的一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,通过在操作柄杆的一端设置转动的螺钉头紧固套,在对螺钉拆卸时通过螺钉头紧固套对外六角螺钉的螺钉头进行套牢限位,能保证操作柄杆在旋拧螺钉时十字刀头不会与螺钉头滑丝分离,进而提高对螺钉的拆卸效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述操作柄杆包括螺纹杆和转动臂,所述螺纹杆由外延伸至所述器件主体内并与所述器件主体螺纹连接,所述转动臂由内延伸至所述器件主体外并与所述器件主体滑动连接,所述螺纹杆与所述转动臂固定连接。

3.根据权利要求2所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述螺纹杆远离所述转动臂的一端设置有转动把手,所述十字刀头设置于所述转动臂远离所述螺纹杆的一端。

4.根据权利要求2所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述转动臂远离所述螺纹杆的一端转动套设有转动块,所述转动块内设置有安装腔,所述安装腔内转动设置有安装块,所述螺钉头紧固套固定于所述安装块。

5.根据权利要求2所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述柄杆通道的侧壁沿轴向设置有限位槽,所述限位槽内滑动设置有限位块,所述限位块延伸至所述转动臂通过轴承转动连接。

6.根据权利要求2所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述器件主体的顶侧外壁面设置有上限位板,所述螺纹杆与所述上限位板螺纹连接。

7.根据权利要求2所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述器件主体的底侧内壁面设置有下限位板,所述转动臂与所述下限位板滑动连接。

8.根据权利要求1所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述器件主体的两侧外壁设置有固定件,所述固定件用于将所述器件主体固定于维修点。

9.根据权利要求8所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述固定件包括设置于器件主体外并能够沿平行于器件主体轴向移动的调节杆,所述调节杆位于所述十字刀头的一端设置有固定吸盘。

10.根据权利要求1所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述器件主体包括外侧壳体和居中壳体,所述的居中壳体位于一对所述的外侧壳体之间,且所述居中壳体与所述外侧壳体通过连接件拼装于一体。

...

【技术特征摘要】

1.一种飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述操作柄杆包括螺纹杆和转动臂,所述螺纹杆由外延伸至所述器件主体内并与所述器件主体螺纹连接,所述转动臂由内延伸至所述器件主体外并与所述器件主体滑动连接,所述螺纹杆与所述转动臂固定连接。

3.根据权利要求2所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述螺纹杆远离所述转动臂的一端设置有转动把手,所述十字刀头设置于所述转动臂远离所述螺纹杆的一端。

4.根据权利要求2所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述转动臂远离所述螺纹杆的一端转动套设有转动块,所述转动块内设置有安装腔,所述安装腔内转动设置有安装块,所述螺钉头紧固套固定于所述安装块。

5.根据权利要求2所述的飞机螺钉取出防滑丝的十字螺钉取出器,其特征在于,所述柄杆通道的侧壁沿轴向设置有限位槽,所述限位槽内滑动设置有限位块,所述限位块延伸至所述转动臂通...

【专利技术属性】
技术研发人员:庞雷王梦婕李春明何正策张冰
申请(专利权)人:成都飞机工业集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1