【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机连杆领域，特别涉及一种组合式发动机连杆。
技术介绍
1、发动机连杆是内燃机（如汽车发动机）中的一个关键组件，用于连接活塞和曲轴，大多的发动机连杆都是一体成型，难以进行拆卸；
2、现有的，将发动机连杆的头部与杆部设置成可以拆卸的结构，因此可以让发动机连杆使用起来更加灵活；
3、但是现有的组合式可拆分的发动机连杆难以对自身的长度进行调节，因此发动机连杆难以适用于不同的发动机，难以根据不同型号的发动机对连杆的大头与小头的间距进行调节，为此，我们提出一种组合式发动机连杆。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种组合式发动机连杆，通过设置调节组件，调整连杆一与连杆二的相对位置，即可根据不同发动机的型号，调节连杆大头与连杆小头的间距，用于良好地连接活塞和曲轴，从而可以让本发动机连杆适用于不同大小的发动机。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种组合式发动机连杆，包括连杆大头和连杆小头，...
【技术保护点】
1.一种组合式发动机连杆，其特征在于：包括连杆大头（1）和连杆小头（2），所述连杆大头（1）和连杆小头（2）之间连接有调节组件（3），所述调节组件（3）与连杆大头（1）之间连接有拆装组件（4）；
2.根据权利要求1所述的一种组合式发动机连杆，其特征在于：所述调节杆一（303）与调节杆二（304）之间固定连接有封堵块（307），所述封堵块（307）、连杆一（301）、连杆二（302）的左右两端嵌合连接有卡块（308）。
3.根据权利要求2所述的一种组合式发动机连杆，其特征在于：所述卡块（308）的相对端面固定连接有插块（309），所述插块（309...
【技术特征摘要】
1.一种组合式发动机连杆，其特征在于：包括连杆大头（1）和连杆小头（2），所述连杆大头（1）和连杆小头（2）之间连接有调节组件（3），所述调节组件（3）与连杆大头（1）之间连接有拆装组件（4）；
2.根据权利要求1所述的一种组合式发动机连杆，其特征在于：所述调节杆一（303）与调节杆二（304）之间固定连接有封堵块（307），所述封堵块（307）、连杆一（301）、连杆二（302）的左右两端嵌合连接有卡块（308）。
3.根据权利要求2所述的一种组合式发动机连杆，其特征在于：所述卡块（308）的相对端面固定连接有插块（309），所述插块（309）与封堵块（307）、连杆一（301）、连杆二（302）插接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种组合式发动机连杆，其特征在于：所述卡块（308）、插块（309）与封堵块（307）、连杆一（301）、连杆二（302）通过固定螺栓（310）相连接，所述固定螺栓（310...
【专利技术属性】
技术研发人员：田亮，
申请(专利权)人：济南玉诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。