一种旋转式畸变发生装置制造方法及图纸

本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种旋转式畸变发生装置。包括：第一驱动段筒体的第一端与工艺进气道固定连接，第二驱动段筒体的第一端与等直段筒体固定连接，第一驱动段筒体以及第二驱动段筒体的第二端的外壁面均设置有驱动机以及传动齿轮；第一插板段筒体的第一端与第一驱动段筒体的第二端转动连接，且第一插板段筒体的第一端的外壁面设置有齿轮环；第二插板段筒体的第一端与第二驱动段筒体的第二端转动连接，且第二插板段筒体的第一端的外壁面设置有齿轮环；第一插板段筒体以及第二插板段筒体的第二端均与过渡段转动连接；第一插板段筒体以及第二插板段筒体上均设置有可调插板。本申请能够满足进气道组合畸变的模拟需求。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种旋转式畸变发生装置。

技术介绍

1、随着航空技术发展，各种应用于特殊目的和特殊构型的进气道相继出现，这也使得进气道出口的进气畸变图谱演变得更加复杂。

2、压力畸变发生装置是用于模拟进气畸变的装置，现有压力畸变发生装置主要存在以下问题：

3、(1)单插板式压力畸变发生装置所产生畸变场的特性以及高压区、低压区位置是固定的；

4、(2)一块畸变模拟板只能够模拟某一特定进气状态的特定畸变场，需要反复进行修形，且无法在试验过程中现场调节畸变图谱，试验的材料消耗、时间成本较高；

5、(3)畸变模拟网的强度有限，难以进行大气动载荷的畸变试验，且在试验过程中无法调节畸变图谱。

6、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供了一种旋转式畸变发生装置，以解决现有技术存在的至少一个问题。

2、本申请的技术方案是：

3、一种旋转式畸变发生装置，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋转式畸变发生装置，其特征在于，包括：工艺进气道(1)、驱动段筒体(2)、插板段筒体(3)、过渡段(4)以及等直段筒体(5)，其中，

2.根据权利要求1所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述过渡段(4)包括一体成型的支撑部以及连接部，其中，

5.根据权利要求1所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述第一插板段筒体以及所述第二插板段筒体上均设置有插接部，所述可调插板(8)插接在所述插接部中，通过限位件调节所述可调插...

【技术特征摘要】

1.一种旋转式畸变发生装置，其特征在于，包括：工艺进气道(1)、驱动段筒体(2)、插板段筒体(3)、过渡段(4)以及等直段筒体(5)，其中，

2.根据权利要求1所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述过渡段(4)包括一体成型的支撑部以及连接部，其中，

5.根据权利要求1所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述第一插板段筒体以及所述第二插板段筒体上均设置有插接部，所述可调插板(8)插接在所述插接部中，通过限位件调节所述可调插板(8)的插接深度，从而调整所述流通区域(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瀚超，任智博，田方超，高为民，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：