【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车试验设备领域，更具体地，涉及一种汽车试验用排气管表面测温装置。
技术介绍
1、汽车试验是在实际使用环境中、专用试验场中或室内试验台上，按照预定程序对汽车或其零部件、材料等进行的试验，用以判明汽车的技术特性、可靠性、耐久性和环境适应性。汽车在不同的道路、地理和气候条件下使用，它的性能、效率、可靠性和耐久性等必须经过试验证实，而在汽车试验中，有一项实验是需要对排气管表面温度进行测量。
2、排气管表面温度通常是通过热电偶传感器进行测量，通过热电偶传感器的热端与排气管表面接触，产生热电效应，将所产生的热电势转换得出所要测量温度，目前，国内各大整车主机厂，测试排气管路表面温度时均采用铁丝捆扎热电偶传感器的方式，读取排气管路表面温度。
3、现有的排气管表面温度测量方法存在着很大的缺陷，由于排气管位于汽车下方，在汽车正常停放在地面的情况下，在排气管上安装固定热电偶传感器十分不方便；当排气管温度已经很高时，在排气管上安装固定热电偶传感器会有很大的危险；热电偶传感器与排气管贴合不紧，导致测量结果不真实，影响实验效...
【技术保护点】
1.一种汽车试验用排气管表面测温装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车试验用排气管表面测温装置，其特征在于，所述移动车上设置有显示屏和驱动车轮，所述滑杆沿所述移动车的长度方向设置有两个，两个所述滑杆相互靠近的一侧设置有滑轨，所述移动机构与所述滑轨相配合。
3.根据权利要求2所述的汽车试验用排气管表面测温装置，其特征在于，所述移动机构包括滑块，所述滑块的两端分别设置有第一夹具，所述第一夹具分别套设在所述滑杆上，所述滑块内有与所述第一夹具对应设置的第一电机，所述滑块的顶部设置有第二夹具，所述第二夹具通过支撑杆与所述升降机构连接。p>
4.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种汽车试验用排气管表面测温装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车试验用排气管表面测温装置，其特征在于，所述移动车上设置有显示屏和驱动车轮，所述滑杆沿所述移动车的长度方向设置有两个，两个所述滑杆相互靠近的一侧设置有滑轨，所述移动机构与所述滑轨相配合。
3.根据权利要求2所述的汽车试验用排气管表面测温装置，其特征在于，所述移动机构包括滑块，所述滑块的两端分别设置有第一夹具，所述第一夹具分别套设在所述滑杆上，所述滑块内有与所述第一夹具对应设置的第一电机，所述滑块的顶部设置有第二夹具，所述第二夹具通过支撑杆与所述升降机构连接。
4.根据权利要求3所述的汽车试验用排气管表面测温装置，其特征在于，所述第一电机的输出端延伸至所述第一夹具内，所述第一电机的输出端上设置有齿轮，所述齿轮与所述滑轨相啮合。
5.根据权利要求3所述的汽车试验用排气管表面测温装置，其特征在于，所述支撑杆通过第二电机与所述升降机构连接，所述升降机构能够沿所述支撑杆的轴线方向转动。
6.根据权利要求1所述的汽车试...
【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，黄昊鹏，原诚寅，
申请(专利权)人：北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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