一种旋转式汽车称重台制造技术

技术编号:41942273 阅读:15 留言:0更新日期:2024-07-10 16:33
本技术公开了一种旋转式汽车称重台,包括底座和位于底座上方的称重台,所述底座的顶部通过轴承转动连接有转动筒,所述转动筒的顶部与称重台的底部固定连接,所述底座的顶部且位于转动筒的内部固定连接有电机,所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆,所述转动杆的一端与称重台的底部固定连接,本技术涉及汽车称重台技术领域。该旋转式汽车称重台,通过导向板的倾斜,汽车会行驶到称重台上进行称重,通过电机带动转动杆转动,转动杆会带动称重台进行转动,从而带动称重台上的汽车进行转动,能够方便的将称重台上的汽车旋转到其他方向,从而可以方便的对汽车进行调头和倒车,提高了载货汽车称重的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车称重台,具体为一种旋转式汽车称重台


技术介绍

1、汽车称重台即地磅,设置在地面上的大磅秤,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备,大多数情况下地磅用于大型载货汽车及其所载重货物的称重。

2、现有汽车称重台一般固定设置于地面上,两端配有侧边坡,大型载货汽车自一端驶上地磅,称重完毕后从另一端侧边坡驶下。

3、而载货汽车称重时,需要分别称取空车重量和载货重量,期间需要多次往返于装卸货地点和地磅,需要汽车进行多次调头,对于厂区或仓库内的空间有限时,载货汽车的体型大视线差,导致在有限空间内不便进行调头和倒车,影响过磅效率,因此,提出一种旋转式汽车称重台。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种旋转式汽车称重台,解决了在有限空间内不便进行掉头和倒车,影响过磅效率的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种旋转式汽车称重台,包括底座和位于底座上方的称重台,所述底座的顶部通过轴承转动连接有转动筒,所述转动筒的顶部与称重台的底部固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋转式汽车称重台,包括底座(1)和位于底座(1)上方的称重台(2),其特征在于:所述底座(1)的顶部通过轴承转动连接有转动筒(3),所述转动筒(3)的顶部与称重台(2)的底部固定连接,所述底座(1)的顶部且位于转动筒(3)的内部固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆(5),所述转动杆(5)的一端与称重台(2)的底部固定连接,所述称重台(2)的两侧均设置有导向板(6),所述称重台(2)两侧的前部与后部均开设有第一滑槽(7),所述第一滑槽(7)的内部滑动连接有第一滑动板(8),前后两个所述第一滑动板(8)的一侧与导向板(6)的一侧固定连接,所述第一滑槽...

【技术特征摘要】

1.一种旋转式汽车称重台,包括底座(1)和位于底座(1)上方的称重台(2),其特征在于:所述底座(1)的顶部通过轴承转动连接有转动筒(3),所述转动筒(3)的顶部与称重台(2)的底部固定连接,所述底座(1)的顶部且位于转动筒(3)的内部固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆(5),所述转动杆(5)的一端与称重台(2)的底部固定连接,所述称重台(2)的两侧均设置有导向板(6),所述称重台(2)两侧的前部与后部均开设有第一滑槽(7),所述第一滑槽(7)的内部滑动连接有第一滑动板(8),前后两个所述第一滑动板(8)的一侧与导向板(6)的一侧固定连接,所述第一滑槽(7)内腔的底部与第一滑动板(8)的底部之间固定连接有第一弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车称重台,其特征在于:所述底座(1)的顶部且位于转动筒(3)的外部固定连接有环形框(10),所述称重台(2)底部的两侧均固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘荣兴张学洪陈翔
申请(专利权)人:中翔恒成江苏测控技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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