【技术实现步骤摘要】
本技术属于冲压模具，涉及一种复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具。
技术介绍
1、汽车轮罩一般通过冲压成型，但现有技术中，一副冲压模具往往一次只能冲压成型一个汽车轮罩产品，生产效率偏低。
2、如中国专利公开了一种汽车后轮罩超深拉延冲压模具[申请号：202022853835.5]，包括上冲模和下冲模，所述的上冲模设有上冲压块，所述的下冲模设有下冲压块，所述的下冲压块靠近下冲模的端面上以及所述的上冲压块靠近上冲模的端面上分别设有若干个定位轴，位于上冲压块上的定位轴滑动延伸入上冲模内，位于下冲压块上的定位轴滑动延伸入下冲模内。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
3、一种复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，包括上冲模，所述的上冲模包括冲压板和用于安装冲压板的冲压座，所述的冲压板端面上形成有复合型双成型面冲压结构，所述的冲压座上还设有冲压板固定组件。>
4、在上述的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，包括上冲模(1)，其特征在于，所述的上冲模(1)包括冲压板(2)和用于安装冲压板(2)的冲压座(3)，所述的冲压板(2)端面上形成有复合型双成型面冲压结构(4)，所述的冲压座(3)上还设有冲压板固定组件(5)。
2.根据权利要求1所述的复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，其特征在于，所述的复合型双成型面冲压结构(4)包括两个对称设置在冲压板(2)上的轮罩成型面(6)。
3.根据权利要求2所述的复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，其特征在于，两个轮罩成型面(6)的中间位置具有隔断部(7)，所述的隔...
【技术特征摘要】
1.一种复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，包括上冲模(1)，其特征在于，所述的上冲模(1)包括冲压板(2)和用于安装冲压板(2)的冲压座(3)，所述的冲压板(2)端面上形成有复合型双成型面冲压结构(4)，所述的冲压座(3)上还设有冲压板固定组件(5)。
2.根据权利要求1所述的复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，其特征在于，所述的复合型双成型面冲压结构(4)包括两个对称设置在冲压板(2)上的轮罩成型面(6)。
3.根据权利要求2所述的复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，其特征在于，两个轮罩成型面(6)的中间位置具有隔断部(7)，所述的隔断部(7)凸出设置。
4.根据权利要求1所述的复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，其特征在于，所述的冲压板固定组件(5)包括前后侧固定组件和左右侧固定组件。
5.根据权利要求4所述的复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，其特征在于，所述的左右侧固定组件包括四个两两设置在冲压板(2)两侧的一号固定板底座(8)，所述的一号固定板底座(8)上竖直设置有一号固定板(9)，所述的一号固定板底座(8)上设有两个用以使一号固定板底座(8)能在靠近和远离冲压板(2)方向移动的一号固定槽(10)。
6.根据权利要求5所述的复合多冲压工序一出二汽车轮罩冲压模具，其特征在于，所述的一号固定板(9)靠近冲压板(2)一侧的顶端具有弧形倒角。
【专利技术属性】
技术研发人员：张文君，王火田，
申请(专利权)人：台州市黄岩君田冲模股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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