一种电动行李箱制造技术

一种电动行李箱（１００），在行李箱后部设有拉杆（１０）、在行李箱底部设有一个底盘（２０），所述底盘下连接有一个轴杆（３１），在所述轴杆的两端各连接一个滚轮（３２），其特征在于，所述底盘内还设有电动机构（４０）；所述电动机构（４０）中设有依次电连接的充电器（４１）、蓄电池（４２）、电源开关（４３）、变速控制器（４４）和电动机（４５），在所述拉杆箱上还设有变速开关（４６），所述变速开关与变速控制器（４４）连接；所述电动机（４５）通过齿轮传动机构带动所述轴杆（３１）转动。该行李箱可以通过电动机驱动而行进，还可调整行李箱的行进速度，方便、省力。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行李箱，特别是涉及一种带拉杆的电动行李箱。
技术介绍
现有的行李箱，通常在行李箱后部设有拉杆、在行李箱底部设有一个底盘，所述底 盘下连接有一个轴杆，在所述轴杆的两端各连接一个可转动的滚轮，当使用者拉动拉杆，滚 轮就在地面滚动，这样拉着行李箱行走时可以省力；但当行李过于沉重时，全凭使用者的人 力拉动，还是很费力，尤其对于女性和老人、小孩而言，非常辛苦；如果地面不够平顺，或是 遇上上坡路段，更是辛苦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种借助电机驱动滚轮转动的电动行李箱。 为解决上述技术问题，本技术提供一种电动行李箱，在行李箱后部设有拉杆、在行李箱底部设有一个底盘，所述底盘下连接有一个轴杆，在所述轴杆的两端各连接一个滚轮，其特征在于，所述底盘内还设有电动机构；所述电动机构中设有依次电连接的充电器、蓄电池、电源开关、变速控制器和电动机，在所述拉杆箱上还设有变速开关，所述变速开关与变速控制器连接；所述电动机通过齿轮传动机构带动所述轴杆转动。 所述变速开关设置在拉杆的可转动把手上，导线穿过拉杆内的空间将所述变速开关与变速控制器电连接。 所述电源开关设置在底盘的侧面。 所述充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动行李箱（１００），在行李箱后部设有拉杆（１０）、在行李箱底部设有一个底盘（２０），所述底盘下连接有一个轴杆（３１），在所述轴杆的两端各连接一个滚轮（３２），其特征在于，所述底盘内还设有电动机构（４０）；所述电动机构（４０）中设有依次电连接的充电器（４１）、蓄电池（４２）、电源开关（４３）、变速控制器（４４）和电动机（４５），在所述拉杆箱上还设有变速开关（４６），所述变速开关与变速控制器（４４）连接；所述电动机（４５）通过齿轮传动机构带动所述轴杆（３１）转动。

【技术特征摘要】
一种电动行李箱(100)，在行李箱后部设有拉杆(10)、在行李箱底部设有一个底盘(20)，所述底盘下连接有一个轴杆(31)，在所述轴杆的两端各连接一个滚轮(32)，其特征在于，所述底盘内还设有电动机构(40)；所述电动机构(40)中设有依次电连接的充电器(41)、蓄电池(42)、电源开关(43)、变速控制器(44)和电动机(45)，在所述拉杆箱上还设有变速开关(46)，所述变速开关与变速控制器(44)连接；所述电动机(45)通过齿轮传动机构带动所述轴杆(31)转动。2. 根据权利要求l所述的电动行李箱，其特征在于，所述变...

【专利技术属性】
技术研发人员：揭怡盛，
申请(专利权)人：揭怡盛，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]