混合动力系统和车辆技术方案

技术编号:41926077 阅读:23 留言:0更新日期:2024-07-05 14:23
本申请提供一种混合动力系统和车辆,涉及车辆技术领域。混合动力系统包括发动机、变速组件和分动组件,变速组件包括第一电机、第二电机、第一离合器、变速组件输入轴和变速组件输出轴,发动机和变速组件输入轴连接,第一电机和第二电机均与变速组件输出轴连接,第一离合器和第二电机的输出轴连接,变速组件用于驱动车辆;分动组件包括第二离合器、输入轴、第一输出轴和第二输出轴,输入轴分别与变速组件输出轴和第一输出轴连接,第二离合器连接在第一输出轴和第二输出轴之间。通过使混合动力系统和车辆满足上述结构,有利于实现混合动力系统在两驱模式和四驱模式之间变换,降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,具体涉及一种混合动力系统和车辆


技术介绍

1、混动动力系统技术多采用发动机横置前驱的方案,对于皮卡、越野这种对功率、扭矩和脱困等有着更高的要求的车型,需要装配功率更大、体积更大的发动机,同时采用非承载式车身及高性能悬架,使用横置混动动力系统难以容置于发动机舱内的问题,因此需开发纵置混动系统以及基于纵置混动的四驱系统。目前的纵置混动系统为纵置前驱双电机混动系统,若想实现四驱功能,需要在后桥上增加一套电驱总成,导致纵置混动动力系统的成本过高。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种混合动力系统和车辆,解决了纵置混动系统实现四驱功能成本高的问题。

2、为实现本申请的目的,本申请提供了如下的技术方案:

3、第一方面,本申请提供了一种混合动力系统,包括:发动机,变速组件,所述变速组件包括第一电机、第二电机、第一离合器、变速组件输出轴和变速组件输入轴,所述发动机和所述变速组件输入轴连接,所述第一电机和所述第二电机均与所述变速组件输出轴连接,所述第一离合器连接在所述变速组件输入轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混合动力系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述第一电机、所述第二电机和所述发动机均纵向设置。

3.如权利要求1或2所述的混合动力系统,其特征在于,所述第一电机通过第一电机输出轴与所述变速组件输出轴传动连接,所述第一离合器和所述变速组件输出轴传动连接。

4.如权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于,所述第一离合器的中心轴为第一中心轴,所述第一电机输出轴、所述变速组件输出轴和所述第一中心轴相互平行且纵向设置。

5.如权利要求1、2或4所述的混合动力系统,其特征在于,还包括第三离合器,所述第三离合...

【技术特征摘要】

1.一种混合动力系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述第一电机、所述第二电机和所述发动机均纵向设置。

3.如权利要求1或2所述的混合动力系统,其特征在于,所述第一电机通过第一电机输出轴与所述变速组件输出轴传动连接,所述第一离合器和所述变速组件输出轴传动连接。

4.如权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于,所述第一离合器的中心轴为第一中心轴,所述第一电机输出轴、所述变速组件输出轴和所述第一中心轴相互平行且纵向设置。

5.如权利要求1、2或4所述的混合动力系统,其特征在于,还包括第三离合器,所述第三离合器连接在发动机输出轴和所述第二电机的输出轴之间,所述第三离合器远离所述发动机输出轴的一端和所述第一离合器的中心轴连接。

6.如权利要求5所述的混合动力系统,其特征在于,所述第三离合器连接在所述发动机输出轴和所述变速组件输入轴之间,所述发动机输出轴和...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨斌云奉小桂邢文乾党鱼跃柯政廷
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1