【技术实现步骤摘要】
本技术属于凸轮轴加工领域，具体涉及一种凸轮轴铆钉正向压装装置。
技术介绍
1、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。随着发动机高速度、高输出功率、低燃油附加性，低成本投入等设计需求。在加工时，凸轮轴的齿轮盘上有多个铆钉需要压装，现有的压装方式采用压机单个铆钉进行压装，且将凸轮轴反向放置进行压装，因为反向放置稳定性更强，但是反向放置压装的方式需要受力在齿轮盘上，容易损伤凸轮轴。
2、因此，现有技术中对于凸轮轴铆钉的压装时，采用反向压装容易损伤凸轮轴且效率较低，采用正向压装时，凸轮轴的在受力压装下容易出现不稳定的情况。
技术实现思路
1、针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种凸轮轴铆钉正向压装装置，解决了现有技术中凸轮轴铆钉压装方式容易损伤凸轮轴和不稳定的问题。
2、为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：
3、一种凸轮轴铆钉正向压装装置，与压机配合使用，包括相互配合的压装架和固定架，所述压装架的上端固定装设于压机上设置的驱动机构，所述固定架固定装设于压机上且位于压装架的下方，固定架上设有高度可调的压装工位，且压装工位包括对于凸轮轴底部固定的固定组件，所述压装架上对应凸轮轴上的铆钉进行压装的压装杆，安装架上还设有对凸轮轴顶部进行固定的固定套筒。
4、采用上述结构设计，通过在压装工位处设有固定组件对凸轮轴的下端进行固定，上端设置的固定套对凸轮轴的上端进行固定，因此可实现对凸轮轴的铆钉实现正向压装且解决了压装
5、优选的，所述压装架的两侧还设有限位杆，且限位杆的下端设有可调高度的限位螺杆。
6、采用上述结构设计，在压装架向下移动对铆钉进行压装时，可起到限位的作用，保证在规定的行程范围内进行压装，提高了铆钉的压装质量。
7、优选的，所述压装杆的上端设有螺纹，且通过螺母固定装设于压装架上，所述压装杆的下端设有防滑纹。
8、采用上述结构设计，因为根据不同产品或不同型号，铆钉的高度位置并不相同，因此可通过调节压装杆的位置，即调节压装行程，同时配合防滑纹可起到在压装铆钉时防滑的作用。
9、优选的，所述固定套筒的内径大于凸轮轴上端的直径，且固定套筒内壁涂覆有防护层可对凸轮轴起到防护作用。
10、采用上述结构设计，便于固定套筒套设安装在凸轮轴的上端，且不会出现刮伤的情况。
11、优选的，所述固定架包括底座和通过导柱装设于底座上的安装板，且安装板高度可调，所述安装板中部开设有通孔，且通孔向前延伸并贯穿，通孔侧缘设有垫块，且垫块内侧缘向下切削形成支撑部对凸轮轴的齿轮盘进行安装和支撑。
12、采用上述结构设计，所述垫块的设置便于支撑和固定凸轮轴的齿轮盘，且同时可起到多点受力的效果，前端开口式设计便于凸轮轴的取放。
13、优选的，所述垫块上设有对齿轮盘进行限位的限位块，其中，限位块的前端为锥形结构可与齿轮盘啮合实现固定，所述限位块的后端固定装设于垫块上。
14、采用上述结构设计，限位块不仅起到预安装的作用，还能保证凸轮轴在压装时不会出现移动的情况。
15、优选的，所述固定组件由第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板连接，其中，第一支撑板固定装设于底座上，第二支撑板磁吸式固定于第一支撑板上，第三支撑板磁吸式固定于第二支撑板上，且第三支撑板和第二支撑板中部向下开设有固定孔，所述第三支撑板的前端设有缺口，第三支撑板上对应铆钉设有支撑块。
16、采用上述结构设计，以便于固定组件的拆装，同时缺口设计便于凸轮轴的取放。
17、优选的，所述凸轮轴的齿轮盘下端于铆钉位置处开设有铆接凹槽，所述支撑块设置于铆接凹槽的下方，且支撑块的直径大于铆接凹槽的直径。
18、优选的，所述支撑块的上表面与垫块的支撑部平齐。
19、采用上述结构设计，所述支撑块不仅可起到支撑作用，还能起到将压装的铆钉封堵在铆接凹槽内不会凸出齿轮盘的表面。
20、优选的，所述第一支撑板的上表面、第二支撑板的上下表面及第三支撑板的下表面均嵌设有圆形磁铁。
21、相对于现有技术，本技术的有益效果为：
22、1、本技术通过在压装工位处设有固定组件对凸轮轴的下端进行固定，上端设置的固定套对凸轮轴的上端进行固定不会出现摆动的情况，因此可对凸轮轴的铆钉实现正向压装，解决了反向压装损伤凸轮轴的问题，同时且解决了反向压装稳定性差的问题；
23、2、本技术的压装杆的上端设有螺纹，且通过螺母固定装设于压装架上，因为根据不同产品或不同型号，铆钉的高度位置并不相同，因此可通过调节压装杆的位置，即调节压装行程，所述压装杆的下端设有防滑纹，可起到在压装铆钉时防滑的作用；
24、3、本技术所述垫块上设有对齿轮盘进行限位的限位块，其中，限位块的前端为锥形结构可与齿轮盘啮合实现固定，该限位块不仅起到预安装的作用，还能保证凸轮轴在压装时不会出现移动的情况。
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1.一种凸轮轴铆钉正向压装装置，与压机配合使用，其特征在于，包括相互配合的压装架(1)和固定架(2)，所述压装架(1)的上端固定装设于压机上设置的驱动机构，所述固定架(2)固定装设于压机上且位于压装架(1)的下方，固定架(2)上设有高度可调的压装工位(3)，且压装工位(3)包括对于凸轮轴(100)底部固定的固定组件(4)，所述压装架(1)上对应凸轮轴(100)上的铆钉(110)进行压装的压装杆(5)，安装架(1)上还设有对凸轮轴(100)顶部进行固定的固定套筒(6)。
2.如权利要求1所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述压装架(1)的两侧还设有限位杆(7)，且限位杆(7)的下端设有可调高度的限位螺杆(8)。
3.如权利要求1所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述压装杆(5)的上端设有螺纹，且通过螺母(5a)固定装设于压装架(1)上，所述压装杆(5)的下端设有防滑纹。
4.如权利要求1所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述固定套筒(6)的内径大于凸轮轴(100)上端的直径，且固定套筒(6)内壁涂覆有防护层可对
5.如权利要求1所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述固定架(2)包括底座(2a)和通过导柱(2b)装设于底座(2a)上的安装板(2c)，且安装板(2c)高度可调，所述安装板(2c)中部开设有通孔(2d)，且通孔(2d)向前延伸并贯穿，通孔(2d)侧缘设有垫块(9)，且垫块(9)内侧缘向下切削形成支撑部(9a)对凸轮轴(100)的齿轮盘(120)进行安装和支撑。
6.如权利要求5所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述垫块(9)上设有对齿轮盘(120)进行限位的限位块(10)，其中，限位块(10)的前端为锥形结构(10a)可与齿轮盘(120)啮合实现固定，所述限位块(10)的后端固定装设于垫块(9)上。
7.如权利要求5所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述固定组件(4)由第一支撑板(4a)、第二支撑板(4b)和第三支撑板(4c)连接，其中，第一支撑板(4a)固定装设于底座(2a)上，第二支撑板(4b)磁吸式固定于第一支撑板(4a)上，第三支撑板(4c)磁吸式固定于第二支撑板(4b)上，且第三支撑板(4c)和第二支撑板(4b)中部向下开设有固定孔(4d)，所述第三支撑板(4c)的前端设有缺口，第三支撑板(4c)上对应铆钉(110)设有支撑块(11)。
8.如权利要求7所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述凸轮轴(100)的齿轮盘(120)下端于铆钉(110)位置处开设有铆接凹槽(130)，所述支撑块(11)设置于铆接凹槽(130)的下方，且支撑块(11)的直径大于铆接凹槽(130)的直径。
9.如权利要求8所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述支撑块(11)的上表面与垫块(9)的支撑部(9a)平齐。
10.如权利要求8所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述第一支撑板(4a)的上表面、第二支撑板(4b)的上下表面及第三支撑板(4c)的下表面均嵌设有圆形磁铁(4e)。
...【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴铆钉正向压装装置，与压机配合使用，其特征在于，包括相互配合的压装架(1)和固定架(2)，所述压装架(1)的上端固定装设于压机上设置的驱动机构，所述固定架(2)固定装设于压机上且位于压装架(1)的下方，固定架(2)上设有高度可调的压装工位(3)，且压装工位(3)包括对于凸轮轴(100)底部固定的固定组件(4)，所述压装架(1)上对应凸轮轴(100)上的铆钉(110)进行压装的压装杆(5)，安装架(1)上还设有对凸轮轴(100)顶部进行固定的固定套筒(6)。
2.如权利要求1所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述压装架(1)的两侧还设有限位杆(7)，且限位杆(7)的下端设有可调高度的限位螺杆(8)。
3.如权利要求1所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述压装杆(5)的上端设有螺纹，且通过螺母(5a)固定装设于压装架(1)上，所述压装杆(5)的下端设有防滑纹。
4.如权利要求1所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述固定套筒(6)的内径大于凸轮轴(100)上端的直径，且固定套筒(6)内壁涂覆有防护层可对凸轮轴(100)起到防护作用。
5.如权利要求1所述的一种凸轮轴铆钉正向压装装置，其特征在于，所述固定架(2)包括底座(2a)和通过导柱(2b)装设于底座(2a)上的安装板(2c)，且安装板(2c)高度可调，所述安装板(2c)中部开设有通孔(2d)，且通孔(2d)向前延伸并贯穿，通孔(2d)侧缘设有垫块(9)，且垫块(9)内侧缘向下切削形成支撑部(9a)对凸轮轴(100)...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶昌霞，
申请(专利权)人：重庆市钜铖机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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