用于油壶的液位控制装置和油壶组件制造方法及图纸

本申请提供用于油壶的液位控制装置和油壶组件。该用于油壶的液位控制装置包括：本体，其包括第一腔和端口，第一腔由本体的内表面包围，端口连通到第一腔并且定位在本体的一端处，其中，本体的另一端是封闭的；一个或多个开口，开口位于本体的侧面并且连通到第一腔，开口的第一端定位为靠近端口，并且开口的第二端定位为远离端口；以及一个或多个过滤部，过滤部设置在开口中；其中，开口的第二端定位在距端口第一距离处，并且与本体的另一端间隔开。本申请的用于油壶的液位控制装置和油壶组件具有结构简单、易于实施、使用方便等优点，并且能够提供稳定的液位水平控制，降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及刹车系统部件领域。更具体而言，本申请涉及一种用于油壶的液位控制装置，其旨在提供稳定的液位水平控制能力。本申请还涉及一种油壶组件，其包括上述液位控制装置。

技术介绍

1、刹车系统通常包括油壶组件。油壶可以容纳制动液，并且在刹车系统操作期间将制动液提供给其他部件使用。在向油壶内填充制动液期间，油壶通常与适配器搭配使用。适配器可包括吸液管，吸液管的一端穿过油壶的加注口，并且延伸到油壶内部。典型的油壶充液操作包括如下步骤：将油壶内部抽真空、向油壶内部输入制动液并使得整个油壶内部充满制动液、通过适配器和吸液管吸走一部分制动液。在此过程中，吸液管末端的水平位置决定了油壶内部最后剩余制动液的最大高度。不同的整车厂通常各自设计不同的适配器，并且具有不同的吸液管末端高度。为了适配不同的适配器，通常需要设计多种不同的油壶。

技术实现思路

1、本申请一方面的目的在于提供一种用于油壶的液位控制装置，其能够将液位水平控制在期望的高度处，从而适应不同的吸液管配置。本申请另一方面的目的在于提供一种油壶组件，其包括上述用于油壶的液本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于油壶的液位控制装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于油壶的液位控制装置，其特征在于，所述本体(100)还包括第一接合部(103)，所述第一接合部(103)设置在所述本体(100)的外表面上，并且定位为靠近所述端口(111)。

3.根据权利要求1所述的用于油壶的液位控制装置，其特征在于，所述端口(111)形状构造为使得适配器(30)的吸液管(31)能够穿过其间，所述吸液管(31)的末端定位在距所述端口(111)的第二距离(D2)处，并且比所述开口(120)的第二端(122)更加靠近所述本体(100)的另一端(102)，其中，所述第二距离(...

【技术特征摘要】

1.一种用于油壶的液位控制装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于油壶的液位控制装置，其特征在于，所述本体(100)还包括第一接合部(103)，所述第一接合部(103)设置在所述本体(100)的外表面上，并且定位为靠近所述端口(111)。

3.根据权利要求1所述的用于油壶的液位控制装置，其特征在于，所述端口(111)形状构造为使得适配器(30)的吸液管(31)能够穿过其间，所述吸液管(31)的末端定位在距所述端口(111)的第二距离(d2)处，并且比所述开口(120)的第二端(122)更加靠近所述本体(100)的另一端(102)，其中，所述第二距离(d2)大于所述第一距离(d1)。

4.根据权利要求1所述的用于油壶的液位控制装置，其特征在于，所述过滤部(130)与所述本体(100)由塑料材料一体成型地制成，并且多个过滤部(130)沿着所述本体(100)的外表面均匀地或非均匀地布置。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于油壶的液位控制装置，其特征在于，所述本体(100)和/或所述第一腔(110)具有以下形状之一：圆柱体、圆锥体、圆台、梯台、球体的一部分、椭球体的一部分、或它们的组合。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志成，王伟，
申请(专利权)人：博世汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：