油冷装置、动力总成及车辆制造方法及图纸

一种油冷装置、动力总成及车辆，油冷装置包括箱体和泵油组件，箱体上设有进油孔和出油孔，进油孔连通第一储油空间和安装槽，出油孔与安装槽连通；泵油组件包括驱动件和活塞，活塞设于安装槽中，活塞与安装槽的槽壁围成第二储油空间，驱动件用于驱动活塞在安装槽内做往复运动；当活塞沿第一方向移动时，第二储油空间增大，以将第一储油空间中的油液经进油孔吸入第二储油空间中；当活塞沿第二方向移动时，第二储油空间减小，以将第二储油空间中的油液经出油孔排出。本申请提供的油冷装置，通过使第二储油空间与第一储油空间具有压力差，有利于油液进入第二储油空间中，并能够将油液泵送至待冷却润滑位置处，提升电机的冷却润滑效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，具体涉及一种油冷装置、动力总成及车辆。

技术介绍

1、纯电动和混合动力车辆是未来汽车产业的发展方向，其集成电力驱动系统的电机与变速器耦合的形式是发展的主流，电力驱动系统包含电机及齿轮等传动部件，传动过程需要冷却润滑油起到冷却润滑机械部件和电机作用。

2、在现有的油冷电机技术方案中，油冷系统使用电子油泵输送冷却油液，其原理是利用油液的高度差使箱体内的冷却油液进入电子油泵中，通过电子油泵将冷却油液泵送至较高位置的油路中，在车辆大角度爬坡、下坡或者斜坡的工况中可能会出现油液无法正常流入电子油泵中，造成电子油泵空吸，无法正常冷却和润滑。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种油冷装置、动力总成及车辆，解决油冷装置吸油能力差、导致电机冷却润滑效果差的问题。

2、为实现本申请的目的，本申请提供了如下的技术方案：

3、第一方面，本申请提供一种油冷装置，包括：

4、箱体，所述箱体的内壁围成第一储油空间，所述箱体的外壁上设有安装槽，所述箱体上设有进油孔和出油孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油冷装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油冷装置，其特征在于，所述泵油组件还包括传动杆，所述传动杆的一端穿设于所述安装槽，所述传动杆的另一端与所述驱动件连接，所述活塞套设在所述传动杆上，所述活塞上设有第一通孔，所述第一通孔的周壁上设有第一螺纹，所述传动杆的外周壁上设有第二螺纹，所述第一螺纹与所述第二螺纹螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的油冷装置，其特征在于，所述活塞包括活塞主体和活塞密封垫，所述活塞密封垫包覆于所述活塞主体上，所述活塞密封垫与所述安装槽的槽壁、所述第二螺纹过盈配合。

4.根据权利要求2所述的油冷装置，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种油冷装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油冷装置，其特征在于，所述泵油组件还包括传动杆，所述传动杆的一端穿设于所述安装槽，所述传动杆的另一端与所述驱动件连接，所述活塞套设在所述传动杆上，所述活塞上设有第一通孔，所述第一通孔的周壁上设有第一螺纹，所述传动杆的外周壁上设有第二螺纹，所述第一螺纹与所述第二螺纹螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的油冷装置，其特征在于，所述活塞包括活塞主体和活塞密封垫，所述活塞密封垫包覆于所述活塞主体上，所述活塞密封垫与所述安装槽的槽壁、所述第二螺纹过盈配合。

4.根据权利要求2所述的油冷装置，其特征在于，所述泵油组件还包括安装座和联轴器，所述安装座连接于所述箱体的外壁上，所述联轴器嵌于所述安装座中；

5.根据权利要求4所述的油冷装置，其特征在于，所述泵油组件还包括固定座和可折叠的第一滤网，所述固定座固定于所述安装槽的槽壁上，所述第一滤网的一端连接于所述固定座上，所述第一滤网的另一端连接于所述活塞上，且所述第一滤网绕所述传动杆的周向设置；

6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，郭旺林，刘琳娜，任庆，段罡，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：