【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种特高压输电线路八分裂导线间隔棒安装施工中 的高空行进作业设备，尤其是涉及一种减轻劳动强度并提高作业安全 性的多功能组合式飞车。
技术介绍
电力线路多分裂导线架线施工中有一项安装间隔棒(以防振、分 隔各子导线、防止线间鞭击)作业，早期由人力出线安装，对出线人 员高空作业技术能力要求很高，且作业劳动强度大。近年来国内各施 工机具生产厂家生产的四线飞车或六线飞车减轻了人力出线劳动强 度，但其仍无动力，需要人工踩踏才能行走，而且结构大多单薄，安 全性能不好，因此应用很少。现我国电网系统升级到百万伏，并在山 西至湖北建设了第一条特高压输电线路示范工程，因此，研究开发针 对特高压工程使用的八分裂导线飞车已迫在眉捷。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可减轻劳动强度并提高 作业安全性的多功能组合式飞车，以克服
技术介绍
存在的劳动强度 大，作业安全性差的不足。本专利技术的技术方案是包括底座、框架、驱动轴、驱动轮、支撑4轮，框架由前后两套支撑臂构成，前后两套支撑臂与底座铰接，支撑 臂由大臂和小臂连接而成，前后两套支撑臂中的大小臂互为反向安 装，大臂的...
【技术保护点】
一种特高压线路多功能组合式飞车，包括底座（１）、框架、驱动轴（６）、驱动轮（４）、支撑轮（１３），其特征在于：框架由前后两套支撑臂构成，前后两套支撑臂与底座（１）铰接，支撑臂由大臂（２）和小臂（１２）连接而成，前后两套支撑臂中的大小臂互为反向安装，大臂（２）的横梁下面设有两个轴承座（５），轴承座（５）上设有一根驱动轴（６），驱动轴（６）的两端设有驱动轮（４），驱动轮（４）连接动力输出机构，两个轴承座（５）下面各自连接两个由丝杠（１８）控制其张开或合拢的活动臂（９），每个活动臂（９）上都设有与上面驱动轮（４）相对应的夹紧小轮（１０），大臂（２）的纵梁与小臂（１２）对称各自活动...
【技术特征摘要】
1、一种特高压线路多功能组合式飞车，包括底座(1)、框架、驱动轴(6)、驱动轮(4)、支撑轮(13)，其特征在于框架由前后两套支撑臂构成，前后两套支撑臂与底座(1)铰接，支撑臂由大臂(2)和小臂(12)连接而成，前后两套支撑臂中的大小臂互为反向安装，大臂(2)的横梁下面设有两个轴承座(5)，轴承座(5)上设有一根驱动轴(6)，驱动轴(6)的两端设有驱动轮(4)，驱动轮(4)连接动力输出机构，两个轴承座(5)下面各自连接两个由丝杠(18)控制其张开或合拢的活动臂(9)，每个活动臂(9)上都设有与上面驱动轮(4)相对应的夹紧小轮(10)，大臂(2)的纵梁与小臂(12)对称各自活动连接有两个支承轮(13)，与框架同一垂直面还设有两个由动力输出机构驱动的支承轮(13)，框架两侧面中部设有由动力输出机构驱动的控制轮(15)，驱动轮(4)及所有支承轮(13)的安装位置符合八分裂导线设计空间尺寸。2、 根据权利要求1所述的特高压线路多功能...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘清，徐守岐，韩瑛，孟兆清，刘凯，黎正文，张志强，
申请(专利权)人：吉林省送变电工程公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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