一种位置度测量设备制造技术

技术编号:41908081 阅读:16 留言:0更新日期:2024-07-05 14:12
本技术涉及测量设备领域,公开了一种位置度测量设备,包括控制箱,所述控制箱的顶部安装有支架,且支架上安装有测量机构,控制箱的顶部转动安装有放置台,且放置台位于测量机构的下方,所述放置台的顶部开设有两个移动槽,移动槽内滑动安装有夹持板,两个移动槽相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个螺纹杆,且夹持板螺纹套设在螺纹杆上,所述放置台的底部固定安装有转动管,转动管延伸至控制箱内,控制箱的两侧内壁上固定安装有同一个隔板。本技术具有以下优点和效果:通过夹持板便于对零件进行固定,通过放置台的转动能够改变零件的位置,便于对零件的不同位置进行位置度测量,提高零件测量的准确度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量设备,特别涉及一种位置度测量设备


技术介绍

1、位置度的定义为对于某一个形体部件的轴线或中心平面允许其自身位置变动的范围,也可以理解为某一个形体部件的轴线或中心平面的实际位置相对于理论位置的允许变动范围,经检索,授权公告号为cn202547533u的专利文件公开了一种位置度测量装置,包括o型膨胀测量部、施压部、拧紧轴和对比规。o型膨胀测量部的端部设置有用于与被测量部件(蜂窝状的环形部件)相抵接的测量翼板。施压部为圆锥结构,施压部的小径端与测量翼板形成的开口相对设置。拧紧轴与施压部相连接,并且拧紧轴的轴线与o型膨胀测量部的中心线相平行。施压部对测量翼板提供膨胀力使其紧贴于环形部件的内侧面上。对比规套设于o型膨胀测量部上时,并与航空发动机相接处,如果对比规相对航空发动机的理论测量位置发生偏差,则该偏差即为环形部件相对于航空发动机的位置度偏差。

2、在实际使用中发现,当对零件进行位置度测量时,不便于改变测量的位置,从而使得测量的准确度低,因此我们提出了一种位置度测量设备用于解决上述问题。


>技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种位置度测量设备,其特征在于,包括控制箱(1),所述控制箱(1)的顶部安装有支架(2),且所述支架(2)上安装有测量机构(3),所述控制箱(1)的顶部转动安装有放置台(4),且所述放置台(4)位于测量机构(3)的下方;

2.根据权利要求1所述的一种位置度测量设备,其特征在于:所述放置台(4)的底部开设有凹槽(12),所述转动管(8)的底端固定安装有步进电机(9),所述步进电机(9)与螺纹杆(7)之间设有传动机构。

3.根据权利要求2所述的一种位置度测量设备,其特征在于:所述传动机构包括驱动轴(10)、主动锥齿轮(11)和从动锥齿轮(13),所述驱动轴(10)...

【技术特征摘要】

1.一种位置度测量设备,其特征在于,包括控制箱(1),所述控制箱(1)的顶部安装有支架(2),且所述支架(2)上安装有测量机构(3),所述控制箱(1)的顶部转动安装有放置台(4),且所述放置台(4)位于测量机构(3)的下方;

2.根据权利要求1所述的一种位置度测量设备,其特征在于:所述放置台(4)的底部开设有凹槽(12),所述转动管(8)的底端固定安装有步进电机(9),所述步进电机(9)与螺纹杆(7)之间设有传动机构。

3.根据权利要求2所述的一种位置度测量设备,其特征在于:所述传动机构包括驱动轴(10)、主动锥齿轮(11)和从动锥齿轮(13),所述驱动轴(10)固定安装在步进电机(9)得输出轴上,所述主动锥齿轮(11)固定安装在驱动轴(10)的顶部上,所述从动锥齿轮(13)固定安装在螺纹杆(7)上,所述从动锥齿轮(13)位于凹槽(12)内,且所述主动锥齿轮(11)与从动锥齿轮(13)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种位置度测量设备,其特征在于:所述螺纹杆(7)上设有两个旋向相反的外螺纹,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张彪
申请(专利权)人:荆州市楚天钢构有限公司
类型:新型
国别省市:

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