安全带限力切换装置、安全带装置和车辆制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种安全带限力切换装置、安全带装置和车辆。安全带限力切换装置包括：卷带筒，锁定部，固定设置，卷带筒相对于锁定部可转动设置；限力杆，限力杆包括第一限力杆、第二限力杆和中间连接部，中间连接部连接于第一限力杆和第二限力杆之间，第一限力杆和第二限力杆的限力等级不同；第一限力杆远离所述中间连接部的一端与锁定部连接，第二限力杆远离中间连接部的一端与卷带筒内部连接；套筒，在卷带筒和限力杆之间设置有所述套筒，限力杆的中间连接部和套筒的内侧壁连接，套筒通过连接元件与卷带筒可拆卸连接；切换部件，切换部件套设在卷带筒上，切换部件被配置为：通过改变连接元件的设置位置，以切换限力杆的限力等级。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及车辆部件，更具体地，本申请实施例涉及一种安全带限力切换装置、安全带装置和车辆。

技术介绍

1、近年来，汽车工业得到了迅速发展，汽车销售量也在稳步增长。汽车在给人们带来交通便利的同时，汽车交通事故的频繁发生也给人们带来了极大的生命威胁。安全带装置的使用可在事故发生时立即将乘员束缚在座椅上，有效防止了乘员的二次伤害，安全带装置中安全带限力切换装置是保证安全带发挥保护功能的关键构件。

2、为了进一步减小乘员胸部的压缩量，获得更高的汽车碰撞保护效果，可调的多级限力卷收器诞生了。多级限力卷收器配合气囊等保护装置，让整车被动安全获得更好的保护效果。

3、因此，急需设计一种结构简单、装配方便的安全带限力切换装置。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种安全带限力切换装置、安全带装置和车辆的新技术方案。

2、第一方面，本申请提供了一种安全带限力切换装置。安全带限力切换装置包括：

3、卷带筒，所述卷带筒上设置有安全带；

4、锁定部，所述锁定部固定设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种安全带限力切换装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述连接元件(5)为第一连接元件(51)，所述切换部件(6)被配置为：所述切换部件(6)能够推动所述第一连接元件(51)翻转，以使所述套筒(4)和所述卷带筒(1)脱离连接。

3.根据权利要求2所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述卷带筒(1)远离所述锁定部(2)的端部上形成有连接壁(112)；

4.根据权利要求3所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述卷带筒(1)的端部设置有缺口(111)，以将所述套筒(4)的部分侧表面露出；所述连接壁(112...

【技术特征摘要】

1.一种安全带限力切换装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述连接元件(5)为第一连接元件(51)，所述切换部件(6)被配置为：所述切换部件(6)能够推动所述第一连接元件(51)翻转，以使所述套筒(4)和所述卷带筒(1)脱离连接。

3.根据权利要求2所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述卷带筒(1)远离所述锁定部(2)的端部上形成有连接壁(112)；

4.根据权利要求3所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述卷带筒(1)的端部设置有缺口(111)，以将所述套筒(4)的部分侧表面露出；所述连接壁(112)对应所述缺口(111)设置；

5.根据权利要求3所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述第一连接元件具有第一位置和第二位置，

6.根据权利要求5所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述第一连接元件(51)设置在所述卷带筒(1)上，所述第一连接元件(51)具有突出部，所述突出部沿所述卷带筒(1)的径向突出于所述卷带筒(1)；

7.根据权利要求3所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述第一连接元件(51)包括连接件本体(511)，所述连接孔(512)开设在所述连接件本体(511)上，所述第一连接元件(51)的一端形成有凸起部(513)；

8.根据权利要求7所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述第一连接元件(51)还包括翻转轴(514)，所述翻转轴(514)的延伸方向垂直于所述连接孔(512)到所述凸起部(513)的方向，所述翻转轴(514)的两端均与所述卷带筒(1)抵接。

9.根据权利要求2所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述第一连接元件(51)为两个，两个所述第一连接元件(51)关于所述卷带筒(1)的轴线对称设置。

10.根据权利要求1所述的安全带限力切换装置，其特征在于，所述连接元件(5)为第二连接元件(52)，所述切换部件(6)被配置为：...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏益念，王炎荣，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：