轮胎组装体制造技术

本发明专利技术提供轮胎组装体，其具备轮胎、固定部件以及一个或多个功能部件。轮胎在内侧面具有被安装部。固定部件具有：主体部，其沿所述轮胎的周向延伸；以及安装部，其能够相对于所述被安装部装卸。一个或多个功能部件固定于所述固定部件。所述主体部包含金属、合成树脂和橡胶中的至少一者。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在轮胎的内部组装有功能部件的轮胎组装体。

技术介绍

1、日本特开2016-088473号公报(专利文献1)公开了在内部组装有电子装置和发电体一体化的传感器装置的轮胎组装体。专利文献1的发电体利用接触带电，将由与车辆的行驶相伴的轮胎的变形所产生的机械能转换为电能。这样得到的电力被供给到搭载于车辆的电池，或者用于驱动电子设备。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2016-088473号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、根据专利文献1，上述传感器装置通过粘贴于轮胎的内侧、或者埋入轮胎本身，从而与轮胎一体化而构成轮胎组装体。因此，当轮胎组装体的轮胎达到寿命时，发电体或传感器装置等功能部件也必须与轮胎一起更换，导致还能够使用的资源的浪费。

3、本专利技术的目的在于提供一种能够有效利用功能部件的轮胎组装体。

4、用于解决课题的手段

5、本专利技术的第一观点的轮胎组装体具备轮胎、固定部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎组装体，其具备：

2.根据权利要求1所述的轮胎组装体，其中，所述一个或多个功能部件中的至少一个功能部件配置于所述主体部与所述内侧面之间。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎组装体，其中，所述主体部形成为沿着所述轮胎的整周延伸的环状。

4.根据权利要求3所述的轮胎组装体，其中，所述主体部的周长与所述内侧面的周长相等。

5.根据权利要求3所述的轮胎组装体，其中，

6.根据权利要求1或2所述的轮胎组装体，其中，所述一个或多个功能部件是发电装置、传感器装置、二次电池、电容器、天线装置、发送器、处理器、存储器和电路中的任一者。<...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎组装体，其具备：

2.根据权利要求1所述的轮胎组装体，其中，所述一个或多个功能部件中的至少一个功能部件配置于所述主体部与所述内侧面之间。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎组装体，其中，所述主体部形成为沿着所述轮胎的整周延伸的环状。

4.根据权利要求3所述的轮胎组装体，其中，所述主体部的周长与所述内侧面的周长相等。

5.根据权利要求3所述的轮胎组装体，其中，

6.根据权利要求1或2所述的轮胎组装体，其中，所述一个或多个功能部件是发电装置、传感器装置、二次电池、电容器、天线装置、发送器、处理器、存储器和电路中的任一者。

7.根据权利要求1或2所述的轮胎组装体，其中，所述被安装部和所述安装部分别由钩环紧固件构成。

8.根据权利要求7所述的轮胎组装体，其中，所述一个或多个功能部件中的至少一个功能部件配置于所述钩环紧固件与所述主体部之间。

9.根据权利要求8所述的轮胎组装体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤原崇博，杉本睦树，黑田贤一，杉冈恭太，谷弘词，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：