【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及共享电单车称重传感器领域，更具体地说，它涉及一种带有称重传感器校准的共享电单车双人乘坐算法。
技术介绍
1、目前，根据国家相关法律法规，共享电单车禁止载人骑行，为了对载人行为进行有效识别，共享电单车企业会在避震器位置安装具有称重功能的压力传感器，通常的做法是通过检测坐垫负载的重量来判断是否载人和超载。
2、但是，现有的方式没有对称重传感器校准，容易测不准重量，造成误判。
技术实现思路
1、本专利技术目的是：提供一种带有称重传感器校准的共享电单车双人乘坐算法，从而能够精确的判断出共享电单车的载人行为。
2、本专利技术的技术方案是：
3、一种带有称重传感器校准的共享电单车双人乘坐算法，包括依次进行的传感器置零、传感器多点校准、校准不成功报错和双人车检测。
4、优选的，在传感器置零之前，保证共享电单车整车处于直立无负载的静止状态；传感器置零由中控发送置零指令给传感器，传感器收到置零指令后，传感器初始值置零。
5、优选的，在...
【技术保护点】
1.一种带有称重传感器校准的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，包括依次进行的传感器置零、传感器多点校准、校准不成功报错和双人车检测。
2.根据权利要求1所述的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，在传感器置零之前，保证共享电单车整车处于直立无负载的静止状态；传感器置零由中控发送置零指令给传感器，传感器收到置零指令后，传感器初始值置零。
3.根据权利要求1所述的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，在传感器置零后，对传感器进行多点校准，多点校准的方法为：
4.根据权利要求1所述的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，所述校准不成功报错的逻...
【技术特征摘要】
1.一种带有称重传感器校准的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，包括依次进行的传感器置零、传感器多点校准、校准不成功报错和双人车检测。
2.根据权利要求1所述的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，在传感器置零之前，保证共享电单车整车处于直立无负载的静止状态；传感器置零由中控发送置零指令给传感器，传感器收到置零指令后，传感器初始值置零。
3.根据权利要求1所述的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，在传感器置零后，对传感器进行多点校准，多点校准的方法为：
4.根据权利要求1所述的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，所述校准不成功报错的逻辑为：若整车校准不成功，则传感器发送错误码，校准的值为0。
5.根据权利要求1所述的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，所述双人车检测的逻辑为：
6.根据权利要求5所述的共享电单车双人乘坐算法，其特征在于，所述双人车检测的逻辑中，第一人首重g1及以下...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘虎，张文超，
申请(专利权)人：速通电气苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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