冷启动控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

技术编号:41877543 阅读:23 留言:0更新日期:2024-07-02 00:30
本申请实施例适用于车辆技术领域,提供了一种冷启动控制方法、装置及车辆,该方法包括:在车辆内的燃料电池系统处于冷启动时,获取车辆上耗电设备的设备信息;基于设备信息生成目标用电策略;根据目标用电策略分配燃料电池系统冷启动时产生的电功率至耗电设备,直至冷启动完成。采用上述方法,不仅可以实现燃料电池系统冷启动成功,且无需车辆采用额外的电容设备存储电功率,减少车辆零部件的使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆,尤其涉及一种冷启动控制方法、装置及车辆


技术介绍

1、燃料电池系统中的燃料电池是通过氢气与氧气的化学反应,将化学能转化为电能的装置。由于燃料电池的无污染性,车辆上通常采用动力电池为车辆内低负载供电,以及采用燃料电池系统中的燃料电池牵引启动车辆。

2、目前,燃料电池系统在低温下冷启动时,将产生一定的电功率。然而,动力电池在低温下可能无法正常进行充电。因此,燃料电池系统冷启动过程中产生的电功率无法用于动力电池充电,将使得燃料电池系统中的发动机停机,导致冷启动失败。


技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种冷启动控制方法、装置及车辆,可以解决燃料电池系统在低温下冷启动容易失败的问题。

2、第一方面,本申请实施例提供了一种冷启动控制方法,该方法包括:

3、在车辆内的燃料电池系统处于冷启动时,获取车辆上耗电设备的设备信息;

4、基于设备信息生成目标用电策略;

5、根据目标用电策略分配燃料电池系统冷启动时产生的电功率至耗电设备,直至冷启动完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷启动控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述设备信息包括动力电池的电池温度;所述基于所述设备信息生成目标用电策略,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述设备信息包括暖风设备的设备状态;所述基于所述设备信息生成目标用电策略,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于所述设备信息生成目标用电策略,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述设备信息包括动力电池的电池温度和暖风设备的设备状态;所述基于所述设备信息生成目标用电策略,包括:

6...

【技术特征摘要】

1.一种冷启动控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述设备信息包括动力电池的电池温度;所述基于所述设备信息生成目标用电策略,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述设备信息包括暖风设备的设备状态;所述基于所述设备信息生成目标用电策略,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于所述设备信息生成目标用电策略,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述设备信息包括动力电池的电池温度和暖风设备的设备状态;所述基于所述设备信息生成目标用电策略,包括:

6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙雪松李洪起顾晨方永振刘诺沙田恬
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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