基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法技术

本发明专利技术公开了基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，包括以下步骤：S1、确定对点火延迟时间影响明显的反应式；S2、构建反应式的状态空间；S3、在每个当前最高层级状态空间内，将优化出的参数修正系数存储到对应的状态空间中；S4、确定需要加密的状态空间；S5、对所有需要加密的状态空间进行加密；S6、将加密后的状态空间内的参数修正系数存储；S7、在燃烧室数值模拟计算过程中对参数修正系数进行检索。本发明专利技术解决此前自适应预分区机理存在的缺陷，实现简便性和状态空间分区检索的高效性，从而有效提升现行数值模拟程序对发动机燃烧室数值模拟的计算效率和准确性，具有很强泛用性和应用空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机燃烧室燃烧过程的计算机模拟，具体涉及基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法。

技术介绍

1、随着现代飞行器对发动机性能的要求越来越高，发动机燃烧室内燃烧流动过程的数值模拟问题成为研究热点。对该过程进行数值模拟的时候，燃料的反应机理对数值模拟的计算代价、计算效率和计算准确性起着至关重要的影响。一般来说，反应机理包括详细机理、骨干机理、简化机理和总包机理，彼此各有优劣。详细机理除了燃料和氧化剂（一般以氧气为主）之外，还包括大量中间组分和基元反应，本身计算量极大且会大幅增加数值模拟的计算量（一般认为和组分个数成正相关，与可使用的时间推进步长呈负相关）。骨干机理则是在详细机理基础上，通过删除不重要的基元反应和中间组分，从而缩减组分个数。简化机理则更进一步，通过缩小机理的适用范围，进一步删去、合并在特定适用范围内不重要的基元反应和中间组分，从而进一步缩减组分个数。至于总包机理，则是仅包含少数中间组分，并使用总包反应来描述燃料的燃烧过程，从而导致准确性较为一般。上述四种机理的特点可以用图1概括，而理想的、适用于数值模拟的机理，则是兼具计本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，所述S1包括以下分步骤：

3.根据权利要求2所述的基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，所述S12中，设置反应式进行自点火仿真模拟的状态的方法具体为：

4.根据权利要求1所述的基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，所述S3中，机理参数优化的方法具体为：

5.根据权利要求4所述的基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，所述s1包括以下分步骤：

3.根据权利要求2所述的基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，所述s12中，设置反应式进行自点火仿真模拟的状态的方法具体为：

4.根据权利要求1所述的基于自适应预分区机理的发动机燃烧室数值模拟方法，其特征在于，所述s3中，机理参数优化的方法具体为：

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，刘淏旸，李林颖，高嘉豪，
申请(专利权)人：上海交通大学四川研究院，
类型：发明
国别省市：