【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及转运设备，尤其是一种用于船舶上大型重载物资的转运装置。
技术介绍
1、船舶运行中时常需要将生产物资和生活物资转运到对应的仓库中。虽然陆上自动化仓储转运技术已非常成熟，但船舶在实现自动化转运上还存在诸多问题，其中最突出的问题就是在船舶摇摆的情况下，承载较大重量的自动化物资转运设备如何稳定、安全地沿规定路径行走完成转运任务。
2、现有的陆上自动化转运设备agv不能直接在颠簸的船上使用，因为海浪引起的摇摆会严重干扰agv的行走路径，造成移位、倾覆等现象。
3、目前的针对船舶上大型重载物资转运的解决方案是通常由工作人员驾驶叉车等货运工具完成，目前所使用的托盘为固定式普通托盘，不具备自动化运行的功能，也不具备防倾覆的锁止功能。
技术实现思路
1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种用于船舶上大型重载物资的转运装置，从而能实现转运托盘沿转运方向移动的同时随时进入锁止状态，适用于船舶颠簸的工况。
2、本专利技术所采用的技术方案如下：一种用于船舶...
【技术保护点】
1.一种用于船舶上大型重载物资的转运装置，其特征在于：在船舶甲板(1)上固定支撑框架(2)，所述支撑框架(2)上铺设有转运托盘导向组件(5)和转运小车导向组件(6)，在转运托盘导向组件(5)内配合设置转运托盘(3)，在转运小车导向组件(6)内配合设置转运小车(4)，转运小车(4)与转运托盘(3)的拉钩(329)卡合并带动转运托盘(3)沿转运托盘导向组件(5)的长度方向运动；所述转运托盘(3)的托盘本体(301)底部与转运托盘导向组件(5)的接触端设置有安装方位为纵向的纵向锁止组件以及安装方位为横向的横向锁止组件；
2.如权利要求1所述的用于船舶上大型重载物...
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶上大型重载物资的转运装置，其特征在于：在船舶甲板(1)上固定支撑框架(2)，所述支撑框架(2)上铺设有转运托盘导向组件(5)和转运小车导向组件(6)，在转运托盘导向组件(5)内配合设置转运托盘(3)，在转运小车导向组件(6)内配合设置转运小车(4)，转运小车(4)与转运托盘(3)的拉钩(329)卡合并带动转运托盘(3)沿转运托盘导向组件(5)的长度方向运动；所述转运托盘(3)的托盘本体(301)底部与转运托盘导向组件(5)的接触端设置有安装方位为纵向的纵向锁止组件以及安装方位为横向的横向锁止组件；
2.如权利要求1所述的用于船舶上大型重载物资的转运装置，其特征在于：所述纵向锁止组件的结构为：包括第一导向柱(313)、第二导向柱(315)、第三导向柱(317)和第四导向柱(319)，所述第一导向柱(313)、第二导向柱(315)、第三导向柱(317)和第四导向柱(319)的安装方位均沿纵向设置；
3.如权利要求2所述的用于船舶上大型重载物资的转运装置，其特征在于：在第一导向柱(313)和第四导向柱(319)之间设置第五导向柱(321)；在第一导向柱(313)和第二导向柱(315)之间设置第六导向柱(323)；在第三导向柱(317)和第四导向柱(319)之间设置第七导向柱(325)；在第二导向柱(315)和第三导向柱(317)之间设置第八导向柱(327)。
4.如权利要求2所述的用于船舶上大型重载物资的转运装置，其特征在于：所述第一导向柱(313)、第二导向柱(315)、第三导向柱(317)、第四导向柱(319)、第五导向柱(321)、第六导向柱(323)、第七导向柱(325)和第八导向柱(327)的结构相同；
5.如权利要求4所述的用于船舶上大型重载物资的转运装置，其特征在于：所述第二导向柱(315)的结构为：包括导向抬升槽(31502)，导向抬升槽(31502)在水平方向旋转且呈“︶”状，在导向抬升槽(31502)内设置无头螺柱(31501)；
6.如权利要求2所述的用于船舶上大型重载物资的转运装置，其特征在于：纵向解锁组件包括第一纵向解锁组件(302)和第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻敏敏，吴志杰，丁军，朱心宇，杜星悦，张波，
申请(专利权)人：深海技术科学太湖实验室，
类型：发明
国别省市：
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