本发明专利技术涉及隧道火灾烟气处理技术领域，具体公开了一种满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，包括安装于同一管道内依次排布的引气装置、降温装置、除尘装置、中和吸附反应装置及排气装置；火灾产生的烟气通过引气装置从隧道主洞引入到火灾烟气处理系统的管道内；烟气经过降温装置时进行降温、经过除尘装置时过滤烟气中的颗粒物、经过中和吸附反应装置时过滤烟气中的二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫；经降温装置、除尘装置和中和吸附反应装置后的烟气，其有毒有害物质浓度已降至标准值以下，通过排气装置送回隧道内部，从而实现火灾工况下的烟气处理过程。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道火灾烟气处理，特别涉及一种满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统。
技术介绍
1、目前公路隧道建设呈现不断向海拔更高、埋深更深的山区发展的趋势，隧道长度逐渐增加，特长隧道甚至5km以上的隧道不断涌现，随之而来的便是超长隧道的防灾问题。
2、隧道内发生火灾时，隧道火灾系统的主要目的是控制火灾烟雾的流向，并将其有效的排出洞外，根据规定：火灾烟雾在单洞双向交通隧道内的最大行程不宜大于3km；火灾烟雾在单向交通隧道内的最大行程不宜大于5km。因此对于超长隧道，单纯依靠隧道的进出口无法满足排烟行程要求，需设置若干平导、斜井、竖井等装置，满足超长隧道各区段的烟气排放。
3、然而由于地质、地形及地表生态条件的限制，斜井、竖井、平导位置的选择较为局限，常常不得不穿越部分不良地质，不仅增加了工程建设规模，也增加了工程建设难度。另外，斜井、竖井、平导仅能实现排烟直接排放功能，烟气中的污染物浓度也远超过相关规定中的限值，烟气直接排放对环境影响相对较大。
技术实现思路
>1、为解决上述问题本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，其特征在于：当隧道为单洞双向交通隧道时，若干火灾烟气处理系统纵向左右交错布置；当隧道为分离式双幅隧道时，若干火灾烟气处理系统设置在两幅隧道中间，两幅隧道共用；火灾烟气处理系统设置数量用式1计算：
2.根据权利要求1所述的满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，其特征在于：所述引气装置由引气轴流风机和引气管道组成，引气管道的一端延伸至隧道内，另一端安装有引气轴流风机，引气轴流风机的风量能够调节；
3.根据权利要求1所述的满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，其特征在于：所述降温装置由过气管道和喷淋装置组成...
【技术特征摘要】
1.一种满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，其特征在于：当隧道为单洞双向交通隧道时，若干火灾烟气处理系统纵向左右交错布置；当隧道为分离式双幅隧道时，若干火灾烟气处理系统设置在两幅隧道中间，两幅隧道共用；火灾烟气处理系统设置数量用式1计算：
2.根据权利要求1所述的满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，其特征在于：所述引气装置由引气轴流风机和引气管道组成，引气管道的一端延伸至隧道内，另一端安装有引气轴流风机，引气轴流风机的风量能够调节；
3.根据权利要求1所述的满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，其特征在于：所述降温装置由过气管道和喷淋装置组成；喷淋装置安装于过气管道内的顶部，喷淋装置喷射细水雾，降低烟气的温度；过气管道内的底部设有喷淋水收集回收池。
4.根据权利要求3所述的满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，其特征在于：所述喷淋装置中添加有碱性物质，碱性物质提前对空气中溶于水呈酸性的氮氧化物和二氧化硫烟气组成物质进行初步中和处理。
5.根据权利要求1所述的满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，其特征在于：所述除尘装置由进气管、除尘装置和排气管组成；进气管一端接入降温装置，另一端接入除尘装置；排气管一端接入除尘装置，另一端接入中和吸附反应装置；除尘装置采用布袋除尘器或静电除尘器，烟气中较粗的颗粒在自重的作用下，下降至除尘装置底部的灰斗，较细的颗粒则吸附在除尘装置的表面，除尘装置对烟气中的颗粒物进...
【专利技术属性】
技术研发人员：王安民，闫治国，何佳银，李志厚，雷华，陈树汪，陈星宇，段晓彬，白国权，郑勇，张涛，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：
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