矿卡电池液冷箱及电池液冷装置制造方法及图纸

技术编号:41868246 阅读:33 留言:0更新日期:2024-06-27 18:40
本技术提供了一种矿卡电池液冷箱及电池液冷装置,矿卡电池液冷箱包括下箱体、上箱体和液冷底板。下箱体具有第一容纳腔,第一容纳腔顶部开口;上箱体扣设于下箱体上,并具有第二容纳腔;液冷底板设于下箱体的底部,液冷底板的上表面形成有进液槽、流道槽和出液槽,流道槽曲折设置,进液槽与下箱体的底面共同形成进水口,流道槽与下箱体的底面共同形成冷却通道,出液槽与下箱体的底面共同形成出水口。下箱体、上箱体和液冷底板共同作用,一方面能够对内部的电池进行防护,使其免受矿场恶劣环境的影响。另一方面能够对电池进行冷却散热,避免电池过热损坏,采用冷却液散热的方式,不受外界环境的干扰,散热效果持续稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池冷却,具体涉及一种矿卡电池液冷箱及电池液冷装置


技术介绍

1、近年来,随着新能源技术的发展,电池技术在车辆得到了大力推广应用。电动矿卡是以电为驱动能源的矿用卡车,相比燃油车而言,电动矿卡的能源更清洁,并具有更优秀的动力性能,且维修保养成本低。电动矿卡的动力来源于电池,由于矿用卡车自重大,运载负荷大,所需的电池体积和数量都远高于普通的电动卡车。电池运行期间会产生大量的热量,这些热量如果未及时散发,会影响电池系统的正常运行。

2、现有技术中电动车辆(如电动乘用车)多依靠风冷散热,利用车辆前进时产生的高速气流带走电池表面的热量。但此方式并不适用于电动矿卡,风冷散热需要使空气吹经电池表面,由于矿山环境条件较为恶劣,空气中经常弥漫尘土,气流吹过时也会导致部分没有被吹走的尘土覆盖在电池表面或缝隙间,进一步影响散热效果。此外,由于矿卡行进速度较低,产生的气流速度较小,也不利于热量的散发,散热效果不好。


技术实现思路

1、本技术提供一种矿卡电池液冷箱及电池液冷装置,旨在解决矿卡电池散热效果不好的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.矿卡电池液冷箱,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的矿卡电池液冷箱,其特征在于,所述下箱体的顶面环绕所述第一容纳腔形成有第一连接部,所述上箱体的底面环绕所述第二容纳腔形成有第二连接部,所述矿卡电池液冷箱还包括多个连接螺栓,所述连接螺栓连接于所述第一连接部和所述第二连接部,多个所述连接螺栓沿所述第一连接部的周向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的矿卡电池液冷箱,其特征在于,所述第一连接部具有贯穿自身厚度方向的安装孔,多个所述安装孔沿所述第一连接部的周向间隔设置,所述安装孔内设有连接柱,所述连接柱具有螺纹孔,所述螺纹孔与所述连接螺栓螺纹配合。

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【技术特征摘要】

1.矿卡电池液冷箱,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的矿卡电池液冷箱,其特征在于,所述下箱体的顶面环绕所述第一容纳腔形成有第一连接部,所述上箱体的底面环绕所述第二容纳腔形成有第二连接部,所述矿卡电池液冷箱还包括多个连接螺栓,所述连接螺栓连接于所述第一连接部和所述第二连接部,多个所述连接螺栓沿所述第一连接部的周向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的矿卡电池液冷箱,其特征在于,所述第一连接部具有贯穿自身厚度方向的安装孔,多个所述安装孔沿所述第一连接部的周向间隔设置,所述安装孔内设有连接柱,所述连接柱具有螺纹孔,所述螺纹孔与所述连接螺栓螺纹配合。

4.根据权利要求1所述的矿卡电池液冷箱,其特征在于,所述下箱体的侧壁开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘永利孙西岭黄建军邓名旺秦港四增亮
申请(专利权)人:汇工河北机械集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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