一种基于碰撞的车门控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:41860761 阅读:32 留言:0更新日期:2024-06-27 18:34
本发明专利技术公开了一种基于碰撞的车门控制方法、装置、设备及存储介质。当接收到碰撞信号且所述碰撞信号持续第一时长时,生成电开锁解锁信号;控制所述电开锁解锁信号持续第二时长,以驱动车门上的电开锁解锁;在所述碰撞信号持续第一时长时开始,再经过第三时长,控制车门上的隐藏门把手弹出,以供用户通过弹出的门把手开启车门。本发明专利技术实施例提供的车门控制方法,在碰撞信号持续第一时长时开始,再经过第三时长,才控制车门上的隐藏门把手弹出,可以保证电开锁在碰撞发生后及时执行解锁,以及隐藏门把手在车辆可能着火前弹出,同时避免隐藏门把手弹出后由于碰撞惯性而造成车门被开启,从而将对用户救援造成的影响降到最低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及车辆控制,尤其涉及一种基于碰撞的车门控制方法、装置、设备及存储介质


技术介绍

1、为了车辆的科技感,越来越多的电动汽车的车门使用电开锁和隐藏式门把手,电开锁在大多数情况处于闭锁状态,车辆断电后是无法从外部开启的。因因此,在车辆发生碰撞时,要使电开锁处于外部解锁的状态,与此同时,门把手也会执行弹出,若相关控制策略不够完善,容易造成车门开启,对用户造成更大伤害。


技术实现思路

1、本专利技术实施例提供一种基于碰撞的车门控制方法、装置、设备及存储介质,在车辆发生碰撞时,对车门的电开锁及隐藏式门把手进行控制,降低车内用户的收到的损伤。

2、第一方面,本专利技术实施例提供了一种基于碰撞的车门控制方法,包括:

3、当接收到碰撞信号且所述碰撞信号持续第一时长时,生成电开锁解锁信号;

4、控制所述电开锁解锁信号持续第二时长,以驱动车门上的电开锁解锁;

5、在所述碰撞信号持续第一时长时开始,再经过第三时长,控制车门上的隐藏门把手弹出,以供用户通过弹出的门把手本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于碰撞的车门控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在驱动车门上的电开锁解锁之后,还包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在驱动车门上的电开锁解锁之后,还包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在生成电开锁解锁信号之后,还包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述碰撞信号包括硬线碰撞信号及总线碰撞信号。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述硬线碰撞信号对应的第一时长与所述总线碰撞信...

【技术特征摘要】

1.一种基于碰撞的车门控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在驱动车门上的电开锁解锁之后,还包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在驱动车门上的电开锁解锁之后,还包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在生成电开锁解锁信号之后,还包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述碰撞信号包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:包呼日查陈佐钟李林男朱晓琳张曦月李逸滢梁德宝徐珊珊龚娜娜闫新旭
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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