一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置制造方法及图纸

技术编号:41858404 阅读:24 留言:0更新日期:2024-06-27 18:32
本技术公开了一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,包括外壳,所述外壳的侧表面设置有第一孔洞,所述第一孔洞的内壁与摇把接触,所述摇把的前表面固定连接有正反牙丝杆,所述正反牙丝杆的前表面固定连接有限位件,所述正反牙丝杆的外表面通过螺纹孔与夹板螺纹连接,所述外壳的前表面设置有第二孔洞。通过上述结构,该装置设置有喷射强度调节装置,通过转动摇把使得正反牙丝杆转动从而将夹板相向移动,且为保持水平移动,夹板前端沿着第一滑槽移动,将支管上方的橡胶喷嘴进行挤压,当出水口变小时喷射强度增大,为提高喷射范围,电机驱动转动轴将带有齿槽的第三连接管进行角度调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及喷涂,特别涉及一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置


技术介绍

1、最简单有效的方式是通过涂油漆的方式防止悬挂式汽车控制臂支架表面氧化,传统的金属涂漆方式是通过人工使用刷子进行涂漆操作,但是现有技术中的刷子的刷毛通常是固定在刷柄上的,刷毛在涂漆时与悬挂式汽车控制臂支架工件之间的倾斜角度不同,涂漆的厚度和效果也不相同,但是现有技术中刷毛固定在刷柄上的方式不易根据需要控制涂抹时刷毛与悬挂式汽车控制臂支架工件之间的倾斜角度且当距离超过使用要求时能够暂时性地进行施工。


技术实现思路

1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,该装置设置有喷射强度调节装置,通过转动摇把使得正反牙丝杆转动从而将夹板相向移动,且为保持水平移动,夹板前端沿着第一滑槽移动,将支管上方的橡胶喷嘴进行挤压,当出水口变小时喷射强度增大,且为提高有效距离下方通过对套管内部设置第二滑槽与设置有滑块的第一连接管进行竖向滑动,从而做到整体高度调节,为提高喷射范围,电机驱动转动轴将带有齿槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,包括:外壳(1),所述外壳(1)的侧表面设置有第一孔洞(2),所述第一孔洞(2)的内壁与摇把(4)接触,所述摇把(4)的前表面固定连接有正反牙丝杆(5),所述正反牙丝杆(5)的前表面固定连接有限位件(6),所述正反牙丝杆(5)的外表面通过螺纹孔(8)与夹板(7)螺纹连接,所述外壳(1)的前表面设置有第二孔洞(11);

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述摇把(4)的数量为多个且对称分布,所述正反牙丝杆(5)的数量为多个且对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式...

【技术特征摘要】

1.一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,包括:外壳(1),所述外壳(1)的侧表面设置有第一孔洞(2),所述第一孔洞(2)的内壁与摇把(4)接触,所述摇把(4)的前表面固定连接有正反牙丝杆(5),所述正反牙丝杆(5)的前表面固定连接有限位件(6),所述正反牙丝杆(5)的外表面通过螺纹孔(8)与夹板(7)螺纹连接,所述外壳(1)的前表面设置有第二孔洞(11);

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述摇把(4)的数量为多个且对称分布,所述正反牙丝杆(5)的数量为多个且对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述外壳(1)的侧内壁设置有第一滑槽(3),所述第一滑槽(3)的内壁与夹板(7)接触。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述夹板...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈平
申请(专利权)人:杭州精亿汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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