一种可主动变轨距行走的桥梁检查车制造技术

本技术涉及桥梁检查车技术领域，具体公开了一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，包括驱动系统、龙门架、桁架系统、安装在其中一组龙门架内且用于控制桁架系统沿桁架系统轴向的主动滑移装置、安装在另外一组龙门架上且与主动滑移装置配合使用的从滑移装置、位于在龙门架与对应的驱动系统连接处的角位移传感器、以及与角位移传感器、主动滑移装置、驱动系统连接的控制模块。本技术通过控制模块控制主动滑移装置正转或反转，从而保证固定桁架始终处于两龙门架中心位置；并通过角位移传感器实时监测固定桁架长方向的轴线与两组变轨后轨道所形成的夹角，并控制驱动系统进行调整；最终能够有效的控制桥梁检查车在变轨后轨道上进行同步行走。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁检查车，更具体地讲，涉及一种可主动变轨距行走的桥梁检查车。

技术介绍

1、目前桥梁检查车设备应用于大型桥梁维护保养已日趋频繁，作为桥梁全寿命周期中不可缺失的检查设备之一。随着桥梁结构的多元化，桥梁也从常规结构逐渐演变为特殊结构，多涉及于铁路桥梁结构，目前桥梁检查车难以满足使用需求，主要体现在下面几个方面：

2、1、同一座桥梁梁体各点横断面变化较大时，梁下桥梁检查车所使用轨道也跟随梁体各点断面一起变化，导致水平轨距变化较大。

3、2、现已有桥梁检查车结构，为适应桥梁检查车左右轨异步导致龙门架中心距变化均设有滑移装置，但仅满足较小范围内轨距变化。

4、3、针对变距后左、右轨存在夹角时，现有检查桥梁检查车难以实现左右轨同步行走。

5、4、桁架伸缩时，固定桁架未考虑动、静分区，人员与伸缩桁架在同一区域，容易出现机械伤害风险。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是，提供一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，有效的实现桥梁检查车在变轨后轨道上的正常同步行走本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，其特征在于，包括与轨道系统配合使用的驱动系统、两组与轨道系统对应设置且与驱动系统铰接的龙门架、套装在龙门架内的桁架系统、安装在其中一组龙门架内且用于控制桁架系统沿桁架系统轴向的主动滑移装置、安装在另外一组龙门架上且与主动滑移装置配合使用的从滑移装置、与龙门架对应设置且位于在龙门架与对应的驱动系统连接处的角位移传感器、以及与角位移传感器、主动滑移装置、驱动系统连接的控制模块。

2.根据权利要求1所述的一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，其特征在于，所述主动滑移装置包括安装在其中一组龙门架上的滑移驱动装置、设置在龙门架上且沿桁架系统轴向设置的滑...

【技术特征摘要】

1.一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，其特征在于，包括与轨道系统配合使用的驱动系统、两组与轨道系统对应设置且与驱动系统铰接的龙门架、套装在龙门架内的桁架系统、安装在其中一组龙门架内且用于控制桁架系统沿桁架系统轴向的主动滑移装置、安装在另外一组龙门架上且与主动滑移装置配合使用的从滑移装置、与龙门架对应设置且位于在龙门架与对应的驱动系统连接处的角位移传感器、以及与角位移传感器、主动滑移装置、驱动系统连接的控制模块。

2.根据权利要求1所述的一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，其特征在于，所述主动滑移装置包括安装在其中一组龙门架上的滑移驱动装置、设置在龙门架上且沿桁架系统轴向设置的滑槽、与滑移驱动装置传动连接且滑槽配合使用的滑轨、以及设置在滑轨上且用于测量桁架系统沿其轴向位移的第一距离监测装置；所述滑槽的长度方向沿桁架系统的轴向设置；所述滑轨安装在固定桁架的底部。

3.根据权利要求2所述的一种可主动变轨距行走的桥梁检查车，其特征在于，所述滑移驱动装置包括安装在滑轨上且沿桁架系统轴向设置的齿条、与齿条啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：任志江，邹廷均，邱廷琦，吴明龙，杨兵，
申请(专利权)人：成都市新筑交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：