双向能量传输管理方法、装置、电子设备及可读存储介质制造方法及图纸

本申请涉及新能源车领域，提供了双向能量传输管理方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：若确定需能方与目标供能方之间通过双向能量传输设备已成功建立起双向能量传输通道，则基于第一双向能量传输协议和第二双向能量传输协议，确定目标供能方的目标能量输出量和目标能量输出模式，需能方的目标能量接收量和目标能量接收模式；控制目标供能方基于目标能量输出量和目标能量输出模式向需能方输出能量；控制需能方基于目标能量接收量和目标能量接收模式接收目标供能方提供的能量。本申请可实现电网与电动车辆、电动车辆与电动车辆、电网与电网之间的双向能量传输，且双向能量传输效率较高，能量利用率较高，可实现能源的可持续发展。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源车领域，尤其涉及一种双向能量传输管理方法、装置、电子设备及可读存储介质。

技术介绍

1、随着新能源车的大规模普及，新能源车的保有量在节节攀升，如何实现高效和灵活充电，并提高能量利用率，同时实现能源的可持续发展已成为目前亟待解决的焦点问题。

2、然而，传统的电动车辆充电方法只能实现从电网到电动车辆的单向能量传输，其双向能量传输效率和灵活性较差，且能量利用率较低，同时无法实现能源的可持续发展。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种双向能量传输管理方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决现有的电动车辆充电方法只能实现从电网到电动车辆的单向能量传输，其双向能量传输效率和灵活性较差，且能量利用率较低，同时无法实现能源的可持续发展的问题。

2、本申请实施例的第一方面，提供了一种双向能量传输管理方法，包括：

3、响应于需能方发起的能量需求，确定目标供能方，并向需能方返回目标供能方的能量分享信息，能量分享信息包括目标供能方位置和目标供能方可分享能量；其中，需本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双向能量传输管理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述能量需求包括所述需能方的需能方位置和需能方能量需求量；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述双向能量传输设备包括第一传输接口和第二传输接口；

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述需能方为第一电网，所述目标供能方为供能电动车辆；所述第一双向能量传输协议所述第一电网的能量负荷低谷时段，与所述能量负荷低谷时段对应的需能方能量需求量的下限值和上限值，以及第一能量传输方式；所述第二双向能量传输协议包括所述供能电动车辆的能量可分享时段，与所述能量可分...

【技术特征摘要】

1.一种双向能量传输管理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述能量需求包括所述需能方的需能方位置和需能方能量需求量；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述双向能量传输设备包括第一传输接口和第二传输接口；

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述需能方为第一电网，所述目标供能方为供能电动车辆；所述第一双向能量传输协议所述第一电网的能量负荷低谷时段，与所述能量负荷低谷时段对应的需能方能量需求量的下限值和上限值，以及第一能量传输方式；所述第二双向能量传输协议包括所述供能电动车辆的能量可分享时段，与所述能量可分享时段对应的目标供能方可分享能量的上限值，以及第二能量传输方式；

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述需能方为需能电动车辆，所述目标供能方为供能电动车辆；...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋卓君，苏星溢，李杨，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：