【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机器或结构部件的静或动平衡的测试，具体是一种基于受电弓动力学响应识别接触网几何参数的方法。
技术介绍
1、针对城轨交通工务、车辆、供电、信号等专业设备设施运维业务，各种在线监测系统、智能运维系统广泛运用。作为电气化轨道交通车辆的动力源泉，弓网系统的智能运维也广受关注。无论是智能运维还是预测和健康管理(phm)，对弓网系统进行检验检测，都是智能业务开展的基本前提。对此，en50317、iec60846 等规定了弓网系统动态相互作用测量设备的基本要求和验证方法。
2、在具体的实施层面，弓网系统动态相互作用测试方案可以分为接触式和非接触式测量两 类。对于前者，意大利的 marco通过在弓头滑板内安装光纤光栅应变计，利用接触力与应变响应的传递函数对接触力进行估计。marc设计、开发和测试了一款专门用于弓网接触力的光纤式力传感器，并通过实验室和线路测试对比分析了新技术相对传统电学传感器的优势。此外，德国耶拿光子技术研究院（ipht）的 kerstin也提出了利用光纤传感技术测试弓网接触力的方法。对于非接触式测试技术，随着...
【技术保护点】
1.一种基于受电弓动力学响应识别接触网几何参数的方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于受电弓动力学响应识别接触网几何参数的方法，其特征在于，所述的基于弓网单点接触假设，建立弓网单点接触力学模型，以受电弓滑板左右支撑力为输入，得到计算拉出值，并预测受电弓进入和离开锚段关节时计算拉出值的变动，包括：
3.根据权利要求2所述的一种基于受电弓动力学响应识别接触网几何参数的方法，其特征在于，所述的使用零相位巴特沃斯滤波器，去除计算拉出值中的脉动成分，包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于受电弓动力学响应识别接触网...
【技术特征摘要】
1.一种基于受电弓动力学响应识别接触网几何参数的方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于受电弓动力学响应识别接触网几何参数的方法，其特征在于，所述的基于弓网单点接触假设，建立弓网单点接触力学模型，以受电弓滑板左右支撑力为输入，得到计算拉出值，并预测受电弓进入和离开锚段关节时计算拉出值的变动，包括：
3.根据权利要求2所述的一种基于受电弓动力学响应识别接触网几何参数的方法，其特征在于，所述的使用零相...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹栋，苏洪波，王刘翀，周含笑，曹锋，胡慧科，王庆峰，
申请(专利权)人：浙江省轨道交通运营管理集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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