【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车侧门领域，尤其是涉及一种车辆车门的车门内板、车辆车门以及车辆。
技术介绍
1、随着汽车工业的发展，汽车产品已进入快速迭代更新的时代，竞争日益激烈。汽车需要满足性能要求，还要进行轻量化，降低能耗，提高续航里程，同时需要控制并降低成本，传统金属车门结构已很难适应需求。
2、相关技术中，车辆车门零部件种类多，工艺繁琐，车辆车门包括车门内板、车门外板和内饰板，车门内板和车门外板焊接连接，内饰板设置于车门内板，车门内板和内饰板为两个单独零部件，车辆车门厚度大，车内空间利用率低，车辆车门生产工艺复杂，生产成本高。车门内板需要预留安装孔，用于零部件的安装，受车门内板结构限制，工人的操作空间小，视线差，安装效率低。
技术实现思路
1、本专利技术旨在降低车辆车门的总成本，并至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车门内板，车门内板为车辆车门结构件，使车辆车门厚度小，车辆空间利用率高，简化了生产工艺，提高生产效率。
2、本专利技术还...
【技术保护点】
1.一种车辆车门(1)的车门内板(2)，其特征在于，所述车辆车门(1)包括车门外板(3)，所述车门内板(2)包括：
2.根据权利要求1所述的车辆车门(1)的车门内板(2)，其特征在于，所述车门内板(2)包括：第一本体(23)和第二本体，所述第一本体(23)包裹所述第二本体且与所述第二本体一体成型，所述第一本体(23)形成有所述安装结构(21)和所述内饰面(22)。
3.根据权利要求2所述的车辆车门(1)的车门内板(2)，其特征在于，所述第一本体(23)由塑料和长玻纤制成，所述第二本体构造为金属件。
4.根据权利要求1所述的车辆车门(...
【技术特征摘要】
1.一种车辆车门(1)的车门内板(2)，其特征在于，所述车辆车门(1)包括车门外板(3)，所述车门内板(2)包括：
2.根据权利要求1所述的车辆车门(1)的车门内板(2)，其特征在于，所述车门内板(2)包括：第一本体(23)和第二本体，所述第一本体(23)包裹所述第二本体且与所述第二本体一体成型，所述第一本体(23)形成有所述安装结构(21)和所述内饰面(22)。
3.根据权利要求2所述的车辆车门(1)的车门内板(2)，其特征在于，所述第一本体(23)由塑料和长玻纤制成，所述第二本体构造为金属件。
4.根据权利要求1所述的车辆车门(1)的车门内板(2)，其特征在于，所述车门内板(2)面向所述车门外板(3)的一侧表面还形成有加强筋(24)。
5.根据权利要求4所述的车辆车门(1)的车门内板...
【专利技术属性】
技术研发人员：张毅龙，郭思达，胡朝阳，史如坤，李江涛，张春林，
申请(专利权)人：北京海纳川汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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