一种汽车零部件加工用防飞溅结构制造技术

本技术公开了一种汽车零部件加工用防飞溅结构，包括第一电机和第一伸缩杆，所述第一电机的右侧连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的右侧连接有连接座，所述连接座的下方安装有龙门架，且龙门架的上内侧开设有第一滑槽，该汽车零部件加工用防飞溅结构通过设置护箱，在工作人员需要对汽车零部件进行加工打磨时，随之产生的碎屑以及火花会对人体造成伤害，危害了人体健康，安装护箱可以阻挡加工时产生的碎屑，从而使得碎屑以及火花不会对人体造成伤害，在护箱上安装前置视镜以及上置视镜，可以在避免受到碎屑以及火花影响的前提下，可以在避免受到伤害的同时很好的监视内部零部件打磨进度，提高装置的使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车零部件加工用防飞溅结构。

技术介绍

1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件在加工时可通过加工翻转装置夹持后进行翻转，便于在加工时对汽车零部件的不同角度进行加工。

2、在现有的汽车零部件加工用结构上，由于对汽车零部件加工时，需要对零部件进行打磨以及切割等操作，随之会产生碎屑以及花火等危险物体，在工作人员进行操作时，就会导致对工作人员眼睛以及身体其他部位造成伤害，危害工作人员身体健康。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用防飞溅结构，以解决上述
技术介绍
中提出的由于对汽车零部件加工时，需要对零部件进行打磨以及切割等操作，随之会产生碎屑以及花火等危险物体，在工作人员进行操作时，就会导致对工作人员眼睛以及身体其他部位造成伤害，危害工作人员身体健康的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用防飞本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件加工用防飞溅结构，包括第一电机(1)和第一伸缩杆(2)，其特征在于：所述第一电机(1)的右侧连接有第一伸缩杆(2)，且第一伸缩杆(2)的右侧连接有连接座(3)，所述连接座(3)的下方安装有龙门架(4)，且龙门架(4)的上内侧开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部安装有滑块(6)，所述龙门架(4)的下方安装有底座(7)，所述底座(7)的上方开设有第二滑槽(8)，所述底座(7)的两侧开设有第三滑槽(9)，且第三滑槽(9)的内部安装有第一螺纹轴(10)，所述第一螺纹轴(10)安装有支撑架(11)，且第一螺纹轴(10)的末端连接有第二电机(12)，所述支撑架(11)的中...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件加工用防飞溅结构，包括第一电机(1)和第一伸缩杆(2)，其特征在于：所述第一电机(1)的右侧连接有第一伸缩杆(2)，且第一伸缩杆(2)的右侧连接有连接座(3)，所述连接座(3)的下方安装有龙门架(4)，且龙门架(4)的上内侧开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部安装有滑块(6)，所述龙门架(4)的下方安装有底座(7)，所述底座(7)的上方开设有第二滑槽(8)，所述底座(7)的两侧开设有第三滑槽(9)，且第三滑槽(9)的内部安装有第一螺纹轴(10)，所述第一螺纹轴(10)安装有支撑架(11)，且第一螺纹轴(10)的末端连接有第二电机(12)，所述支撑架(11)的中部有护箱(13)，且护箱(13)的前侧安装有前置视镜(14)，并且护箱(13)的上方安装有上置视镜(15)，所述底座(7)的上方安装有收集池(16)，且底座(7)的内壁安装有滑轨(17)，所述收集池(16)的两侧开设有第四滑槽(18)，所述连接座(3)的右侧安装有连接杆(19)，且连接杆(19)的前侧安装有第二螺纹轴(20)，所述第二螺纹轴(20)的右侧连接有夹板(21)，且夹板(21)的内侧连接有滑轮(22)，所述夹板(21)的内侧连接有第二伸缩杆(23)，且夹板(21)的内表面安装有防滑垫(24)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘滔，杨艳，徐小春，苏波，陈刚，
申请(专利权)人：安徽星河汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：